Code défaut U1205 Peugeot : Information d'angle volant reçue sur le CAN : valeur incorrecte
Le code défaut U1205 chez Peugeot signifie que le calculateur ABS/ESP reçoit sur le réseau CAN une information d'angle volant absente ou incorrecte, en provenance du capteur d'angle de direction. Ce capteur est généralement intégré au bloc commodos COM2000/COM2003 sous le volant. Le voyant ESP/ASR s'allume et l'antidérapage est désactivé ; le freinage hydraulique classique reste en principe disponible. La libellé peut varier légèrement selon le modèle et la génération de calculateur (« dialogue avec le capteur d'angle volant » ou « information d'angle volant »), mais il concerne toujours l'angle volant. Si le calculateur ABS ne communique plus du tout, il peut aussi être en cause.
L'essentiel
| Code défaut | U1205 — Peugeot |
|---|---|
| Signification | Information d'angle volant reçue sur le CAN : valeur incorrecte |
| Système | ESP / capteur d'angle volant (réseau CAN) |
| Calculateurs concernés | Calculateurs ABS/ESP des Peugeot à réseau CAN, en lien avec le capteur d'angle volant (bloc COM2000/COM2003) |
| Véhicules concernés | Peugeot de génération CAN (207, 307, 308, 407, 508, 3008, 5008 notamment, environ 2005-2019) |
| Gravité | Moyenne |
| Peut-on rouler ? | Oui, avec prudence |
| Solution | Vérifications simples d'abord, puis réparation du bloc ABS (dès 396 €) |
Peut-on continuer à rouler ?
Oui, avec prudence : le freinage classique fonctionne en principe, mais l'ESP et l'antipatinage ne sont plus actifs. Adaptez votre conduite (distances, vitesse en virage, chaussée glissante) et faites diagnostiquer rapidement.
Symptômes
- Voyant ESP/ASR allumé avec message « Système ESP/ASR défaillant »
- Voyant ABS allumé, parfois en même temps que le voyant ESP
- Antidérapage et antipatinage désactivés
- Défaut parfois accompagné d'autres codes comme C1135 (signal capteur d'angle volant) ou U1108
- Défaut intermittent au démarrage, après une période d'immobilisation ou en cas d'humidité
- Impossibilité de dialoguer avec le calculateur ABS/ESP à la valise dans certains cas
Causes possibles
Capteur d'angle volant défectueux ou désynchronisé (bloc COM2000/COM2003)
FréquenteLe capteur est intégré au bloc commodos sous le volant. Usure, perte de calibrage ou défaut interne génèrent une valeur d'angle incorrecte transmise sur le CAN.
Capteur non calibré après intervention (géométrie, direction, batterie débranchée)
FréquenteAprès un changement de pièces de direction, un réglage du parallélisme ou une coupure de batterie, le point zéro du capteur doit être recalibré à la valise.
Mauvais contact ou connectique oxydée au niveau du bloc commodos
PossibleHumidité, saleté ou oxydation sur le connecteur provoquent des pertes de signal intermittentes, surtout après une immobilisation.
Problème de réseau CAN ou d'alimentation (câblage, batterie faible)
PossibleUn fil abîmé, une tension d'alimentation trop basse ou un défaut sur le réseau perturbent la transmission de l'information d'angle.
Calculateur ABS/ESP défaillant
RareUn calculateur dont la carte est dégradée (soudures fissurées, composants, connectique) peut mal interpréter les messages ou ne plus communiquer.
Vérifications à faire, dans l'ordre
- Lire tous les codes présents et noter ceux liés au capteur d'angle volant (par exemple C1135) ou à la communication CAN (par exemple U1108).
- Contrôler l'état et la tension de la batterie, puis effacer les défauts et vérifier s'ils reviennent.
- Inspecter le connecteur du bloc commodos COM2000/COM2003 sous le volant : oxydation, humidité, broches abîmées.
- Faire un calibrage ou une initialisation du capteur d'angle volant avec une valise adaptée, volant droit.
- Vérifier la géométrie du train avant et le bon centrage du volant.
- Contrôler le câblage et le réseau CAN, puis tester le calculateur ABS/ESP si la communication est absente ou instable.
La solution
Le calculateur ABS/ESP est la plupart du temps la victime d'une information d'angle erronée, mais il peut être en cause quand la valise ne parvient plus à communiquer avec lui, quand le défaut persiste après remplacement ou calibrage du capteur d'angle, ou quand d'autres défauts de communication apparaissent. Dans ce cas, le calculateur peut souvent être réparé plutôt que remplacé (soudures fissurées, composants de la carte, connectique).
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Questions fréquentes
Que signifie le code U1205 sur une Peugeot ?
Le calculateur ESP reçoit sur le réseau CAN une information d'angle volant absente ou incorrecte. Le capteur d'angle, situé dans le bloc commodos sous le volant, est le premier suspect.
Le freinage est-il affecté ?
En principe non : le freinage hydraulique classique reste disponible. En revanche, l'ESP et l'antipatinage sont désactivés, donc la stabilité en situation limite est réduite.
Un calibrage du capteur d'angle suffit-il ?
C'est la première chose à essayer, surtout après une intervention sur la direction, la géométrie ou la batterie. Si le défaut revient, le capteur ou le bloc commodos est à remplacer, ou le câblage à contrôler.
Quand le bloc ABS est-il en cause ?
Quand le calculateur ne communique plus à la valise, ou quand le défaut persiste après contrôle du capteur d'angle et du câblage. Le bloc peut alors souvent être réparé plutôt que remplacé.
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- C1380 Pompe de recirculation du bloc ABS/ASR : pompe bloquée
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Fiche publiée le 03/11/2026, rédigée avec l'aide d'une intelligence artificielle. Aide au diagnostic : seul un contrôle du véhicule permet de confirmer une panne.