Code défaut C1385 Peugeot : Défaut de tension d'alimentation des électrovannes ABS/ESP

Gravité moyenne ABS / ESP (alimentation des électrovannes)

Le code défaut C1385 chez Peugeot signifie « défaut de tension d'alimentation des électrovannes » : le calculateur ABS/ESP ne reçoit pas (ou plus) l'alimentation qui commande les électrovannes du groupe hydraulique. Le test du relais d'électrovannes est fait à chaque initialisation du calculateur, puis régulièrement, et le défaut peut être permanent ou intermittent. ABS et ESP/ASR sont alors indisponibles et les voyants s'allument ; le freinage classique reste en général disponible. Ce libellé s'applique surtout aux systèmes Bosch 8.x rencontrés sur les Peugeot et Citroën ; selon le modèle, le relais est externe (boîtier de relais) ou intégré au calculateur.

L'essentiel

Code défaut	C1385 — Peugeot
Signification	Défaut de tension d'alimentation des électrovannes ABS/ESP
Système	ABS / ESP (alimentation des électrovannes)
Calculateurs concernés	Bosch ABS/ESP 8.0 / 8.1 (série 8)
Véhicules concernés	Peugeot 107, 307, 308, 3008, 5008, 508 (environ 2004 à 2015) ; code aussi présent chez Citroën (C4, Berlingo, Partner)
Vu à l'atelier	Code relevé sur 8 blocs ABS Peugeot reçus à l'atelier Diag-Engine
Gravité	Moyenne
Peut-on rouler ?	Oui, avec prudence, sans ABS/ESP
Solution	Vérifications simples d'abord, puis réparation du bloc ABS (dès 396 €)

Peut-on continuer à rouler ?

Le freinage classique reste en général disponible, mais ABS et ESP/ASR ne fonctionnent plus. Roulez avec prudence, en augmentant les distances de freinage, surtout sur chaussée mouillée, et faites réparer rapidement.

Symptômes

Voyant ABS allumé en permanence ou par intermittence
Voyant ESP / ASR allumé
Voyants STOP et frein de stationnement parfois allumés, avec messages de défaut du système de freinage
Fonctions ABS, ESP/ASR et aide au démarrage en côte indisponibles
Défaut qui s'éteint après redémarrage puis réapparaît, souvent après un certain temps de roulage
Code qui revient immédiatement après effacement quand le défaut est permanent

Causes possibles

Relais d'alimentation des électrovannes ABS défectueux

Fréquente

Sur de nombreux modèles, ce relais alimente les électrovannes ; des contacts usés provoquent un défaut intermittent puis permanent. Son remplacement a réglé le problème dans plusieurs cas rapportés.

Fusible ABS ou fusible maxi proche de la batterie corrodé ou fondu

Fréquente

Un fusible oxydé ou à mauvais contact coupe ou perturbe l'alimentation du calculateur ABS.

Connectique ou câblage : cosses de batterie desserrées, connecteur du calculateur ABS oxydé

Possible

Une borne de batterie mal serrée, de la corrosion ou un mauvais contact dans la prise du calculateur provoquent des chutes de tension. Les défauts de prise sont fréquents sur les PSA.

Chute de tension liée à l'alimentation ou à la batterie

Possible

Une batterie faible ou un défaut du circuit d'alimentation peuvent déclencher le code de façon intermittente.

Défaut interne du calculateur ABS/ESP (commande des bobines d'électrovannes)

Possible

Si la tension n'arrive plus du tout aux bobines des électrovannes alors que relais, fusibles et câblage sont bons, la carte électronique du calculateur est en cause.

Défaut d'un autre calculateur perturbant le réseau

Rare

Un dysfonctionnement moteur ou du boîtier de servitude peut allumer les voyants en même temps ; il faut le traiter en premier s'il est présent.

Vérifications à faire, dans l'ordre

Lire tous les codes avec un outil compatible PSA et noter si C1385 est permanent ou intermittent ; relever aussi C1381 (moteur de pompe), souvent associé.
Contrôler l'état et le serrage des bornes de batterie, ainsi que la tension de la batterie.
Inspecter les fusibles ABS du boîtier moteur et le fusible maxi proche de la batterie : corrosion, mauvais contact, fusion.
Localiser le relais ABS/électrovannes (selon modèle, dans un boîtier de relais près de la batterie), nettoyer ses contacts ou l'échanger contre un relais neuf équivalent. Sur certaines versions il est intégré au calculateur et ne se change pas séparément.
Déconnecter puis examiner le connecteur du calculateur ABS : broches oxydées, jeu, traces de chaleur, puis vérifier l'alimentation et la masse du calculateur.
Si tout est conforme et que le code revient, faire contrôler le calculateur ABS/ESP sur banc : la réparation de la carte est souvent possible.

La solution

Le calculateur ou le groupe hydraulique ABS est en cause lorsque relais, fusibles, batterie et câblage sont bons et que le code persiste : la commande des bobines d'électrovannes ou un relais intégré peut être défaillant. Le même cas se présente si le connecteur du calculateur est abîmé. Le calculateur peut souvent être réparé plutôt que remplacé (soudures fissurées, composants de la carte, connectique), ce qui évite le coût d'un bloc neuf. Vérifiez d'abord les éléments simples avant de démonter le bloc.

Questions fréquentes

Que signifie le code C1385 sur une Peugeot ?

Il signale un défaut de tension d'alimentation des électrovannes du système ABS/ESP : le calculateur détecte que l'alimentation de ces électrovannes est absente ou insuffisante lors du test du relais.

Le code C1385 vient-il forcément du bloc ABS ?

Non. Un relais ABS usé, un fusible oxydé, une borne de batterie desserrée ou un connecteur oxydé sont des causes courantes. Le bloc n'est suspecté qu'après ces contrôles.

Pourquoi les voyants s'éteignent puis se rallument ?

Le défaut peut être intermittent, par exemple à cause d'un contact de relais ou d'un fusible défaillant. Il disparaît au redémarrage puis revient, souvent après un certain temps de roulage.

Le code C1381 apparaît en même temps : est-ce lié ?

C1381 concerne le moteur de pompe ABS. Les deux codes peuvent apparaître ensemble quand l'alimentation ou l'électronique du calculateur est défaillante ; un contrôle du calculateur est alors pertinent.

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Fiche publiée le 21/10/2026, rédigée avec l'aide d'une intelligence artificielle. Aide au diagnostic : seul un contrôle du véhicule permet de confirmer une panne.