Code défaut C1384 Peugeot : Information feux stop (BLS) : défaut de cohérence du contacteur de frein

Gravité moyenne ABS / ESP – information feux stop (contacteur de pédale de f

Le code défaut C1384 chez Peugeot signifie que le calculateur ABS/ESP détecte une information de feux stop incohérente, c'est-à-dire un problème de signal du contacteur de pédale de frein (BLS). Il s'accompagne généralement d'un message « défaut ESP/ASR » ou ABS/ESP au tableau de bord, et peut désactiver l'aide au démarrage en côte et l'assistance au freinage d'urgence. Le libellé est le même sur les modèles courants de la marque (207, 208, 307, 407…) ; le code peut aussi s'écrire 5384 (hexadécimal) ou 21380 (décimal). Le défaut s'efface en principe après coupure puis remise du contact, mais il revient tant que la cause n'est pas corrigée.

L'essentiel

Code défaut	C1384 — Peugeot
Codes équivalents	5384 · 21380
Signification	Information feux stop (BLS) : défaut de cohérence du contacteur de frein
Système	ABS / ESP – information feux stop (contacteur de pédale de f
Véhicules concernés	Peugeot 207, 208, 307, 407 (cas relevés) ; code présent sur d'autres modèles de la marque
Vu à l'atelier	Code relevé sur 3 blocs ABS Peugeot reçus à l'atelier Diag-Engine
Gravité	Moyenne
Peut-on rouler ?	Oui, avec prudence
Solution	Vérifications simples d'abord, puis réparation du bloc ABS (dès 396 €)

Peut-on continuer à rouler ?

Le freinage de base reste assuré, mais l'ABS/ESP, l'aide au démarrage en côte et l'assistance au freinage d'urgence peuvent être désactivés. Vérifiez vite que vos feux stop fonctionnent, car sans eux les autres usagers ne voient pas que vous freinez. Faites corriger le défaut rapidement.

Symptômes

Voyant ESP/ASR et message « défaut ESP/ASR » ou « ABS/ESP défaillant » au tableau de bord
Voyant qui s'allume dès que l'on appuie sur la pédale de frein, alors qu'il n'y a rien au démarrage
Voyant « SERVICE » allumé
Aide au démarrage en côte et assistance au freinage d'urgence hors service
Stop & Start qui ne fonctionne plus (signalé sur certains véhicules)
Défaut qui revient après effacement, parfois accompagné d'autres codes comme C1301

Causes possibles

Contacteur de feux stop (BLS) usé ou mal réglé

Fréquente

C'est la cause la plus souvent rencontrée : le contacteur monté sur la pédale de frein envoie un signal incohérent, par exemple une position de réglage incorrecte ou une usure interne.

Câblage ou connecteur du contacteur de frein en mauvais état

Fréquente

Un faisceau abîmé, un connecteur oxydé ou un faux contact provoque des signaux intermittents, ce qui explique un défaut qui revient après effacement.

Ampoules ou circuit des feux stop défaillants

Possible

Une ampoule grillée, un fusible ou un défaut du circuit des feux stop peut créer une différence entre les deux informations du contacteur, que le calculateur interprète comme une incohérence.

Défaut du boîtier de servitude (BSI) ou de la transmission du signal

Possible

L'information de feux stop passe par d'autres calculateurs. Un défaut de communication ou de traitement du signal peut générer l'incohérence.

Calculateur ABS/ESP défaillant (entrée du signal de frein)

Rare

Si le contacteur, le câblage et les feux stop sont sains et que le défaut revient, la partie électronique du calculateur qui lit ce signal peut être en cause.

Vérifications à faire, dans l'ordre

Vérifier que les feux stop s'allument à l'appui sur la pédale et s'éteignent bien au relâchement (ampoules et fusible compris)
Effacer le défaut, couper puis remettre le contact, et voir s'il revient, notamment en appuyant sur la pédale de frein
Contrôler visuellement le contacteur de pédale de frein : position, jeu, état du connecteur et du faisceau
Relever sur la valise la valeur d'état du contacteur de frein et vérifier qu'elle change franchement à l'appui sur la pédale
Tester ou remplacer le contacteur de feux stop, puis effacer les défauts et refaire un essai
Si le défaut persiste, contrôler le faisceau jusqu'au calculateur ABS/ESP et au BSI, puis faire contrôler le calculateur ABS/ESP

La solution

Le calculateur ABS/ESP n'est en cause qu'en dernier recours : si le contacteur de frein, son câblage et les feux stop sont sains et que le défaut revient après effacement, l'entrée du signal de frein dans le calculateur peut être défaillante. Si le défaut revient en même temps que d'autres codes ABS (par exemple C1301), le calculateur mérite un contrôle. Il peut souvent être réparé plutôt que remplacé (soudures fissurées, composants de la carte, connectique).

Questions fréquentes

Que signifie le code C1384 sur une Peugeot ?

Il signale une information de feux stop incohérente : le calculateur ABS/ESP reçoit du contacteur de pédale de frein un signal qui ne correspond pas à ce qu'il attend.

Le défaut revient après effacement, que faire ?

Un retour du défaut indique une cause réelle. Commencez par le contacteur de feux stop (réglage, état, connecteur), puis le câblage. Si tout est sain, faites contrôler le calculateur ABS/ESP.

Mes feux stop fonctionnent, pourquoi ai-je quand même le code ?

Le contacteur envoie plusieurs informations et le calculateur compare leur cohérence. Les feux peuvent s'allumer normalement alors qu'un signal est intermittent ou décalé. Le contacteur et son connecteur restent à contrôler.

Quelles fonctions sont perdues avec ce défaut ?

L'ESP/ASR peut être signalé en défaut, et l'aide au démarrage en côte ainsi que l'assistance au freinage d'urgence peuvent être désactivées. Le Stop & Start peut aussi être touché sur certains véhicules.

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Fiche publiée le 29/10/2026, rédigée avec l'aide d'une intelligence artificielle. Aide au diagnostic : seul un contrôle du véhicule permet de confirmer une panne.