Code défaut U1113 Citroën : Défaut de communication CAN avec le calculateur ABS/ESP (absence de signal)

Gravité moyenne Réseau CAN – communication avec le calculateur ABS/ESP ✓ Vérifié par un technicien

Le code défaut U1113 chez Citroën signifie que la communication sur le réseau CAN avec le calculateur ABS/ESP est perdue ou perturbée : les autres calculateurs, notamment la commande moteur, ne reçoivent plus (ou plus correctement) les messages du bloc ABS/ESP. Selon le calculateur qui le mémorise, le libellé varie : « absence de communication avec le calculateur ABS/ESP » côté commande moteur, ou « message CAN : centrale de commande ESP, communication perturbée (commande moteur) » à la lecture sur certains véhicules. Les fonctions ABS/ESP peuvent être désactivées, tout comme le régulateur et le limiteur de vitesse, et le défaut s'accompagne souvent d'autres codes réseau (U1313, U1F00, U1807, U1F48, U1F03).

L'essentiel

Code défautU1113 — Citroën
Codes équivalentsD113
SignificationDéfaut de communication CAN avec le calculateur ABS/ESP (absence de signal)
SystèmeRéseau CAN – communication avec le calculateur ABS/ESP
Calculateurs concernésCalculateurs ABS/ESP des véhicules Citroën (tous fabricants) ; défaut également remonté côté commande moteur
Véhicules concernésToute la gamme Citroën multiplexée (notamment C3, C4, C5, Berlingo, Jumpy) ; la signification exacte dépend du calculateur qui mémorise le défaut
GravitéMoyenne
Peut-on rouler ?Oui, avec prudence, sans ABS/ESP
SolutionVérifications simples d'abord, puis réparation du bloc ABS (dès 396 €)

Peut-on continuer à rouler ?

Le véhicule roule généralement, mais sans ABS ni ESP, et parfois en mode dégradé (manque de puissance, à-coups). Roulez prudemment, en augmentant vos distances de freinage, et faites contrôler rapidement.

Symptômes

  • Voyants ABS et/ou ESP allumés au tableau de bord
  • Régulateur et limiteur de vitesse désactivés, parfois de façon définitive tant que le défaut est présent
  • Perte de l'ABS et de l'antipatinage/ESP au freinage
  • Possibles à-coups, calages, difficultés de démarrage ou manque de puissance en mode dégradé
  • Indications erronées au tableau de bord (par exemple indicateur de rapport à passer)
  • Plusieurs codes réseau mémorisés en même temps dans différents calculateurs

Causes possibles

Calculateur ABS/ESP défaillant (carte électronique)

Fréquente

Une soudure fissurée, un composant de la carte ou une alimentation interne défaillante empêche le calculateur d'émettre ses messages sur le CAN. C'est une cause très courante quand le code revient avec d'autres codes réseau.

Alimentation ou masse du calculateur ABS/ESP défectueuse

Fréquente

Un fusible, un faisceau d'alimentation ou une masse oxydée coupe ou fait redémarrer le calculateur, qui disparaît alors du réseau.

Câblage ou connecteur CAN endommagé

Fréquente

Fils CAN cassés, en court-circuit ou en résistance élevée, broches oxydées ou repoussées au niveau du bloc ABS, des passages de roue ou du compartiment moteur (humidité).

Défaut sur un autre calculateur du réseau (commande moteur, BSI)

Possible

Un calculateur défaillant peut perturber le bus et faire apparaître le défaut ; un défaut moteur comme celui du préchauffage a aussi été signalé en même temps que ce code sur certains diesel.

Tension de batterie faible ou instable

Possible

Une batterie fatiguée ou une mauvaise connexion de bornes provoque des coupures momentanées de communication et des codes réseau parasites.

Défaut de logiciel ou de configuration d'un calculateur

Rare

Une incohérence de configuration après intervention ou remplacement d'un calculateur peut perturber les échanges.

Vérifications à faire, dans l'ordre

  1. Contrôler la batterie (tension, bornes) puis effacer les codes et rouler plus de 5 minutes pour voir si le défaut revient.
  2. Lire tous les calculateurs à la valise PSA : repérer lequel mémorise le défaut et quels autres codes réseau (U1313, U1F00, U1807, U1F48, U1F03) sont présents.
  3. Vérifier les fusibles et l'alimentation/masse du calculateur ABS/ESP.
  4. Inspecter visuellement le connecteur et le faisceau du bloc ABS/ESP : humidité, oxydation, broches repoussées.
  5. Contrôler les lignes CAN H/CAN L (continuité, court-circuit, tensions au repos) entre le bloc ABS/ESP et le reste du réseau.
  6. Si le câblage est sain, faire tester le calculateur ABS/ESP au banc ; il peut souvent être réparé plutôt que remplacé.

La solution

Si l'alimentation, la masse et le câblage CAN sont bons, le calculateur ABS/ESP lui-même est le suspect principal : il n'émet plus correctement sur le réseau à cause d'un défaut interne. Ce cas est fréquent lorsque le code revient avec d'autres codes de communication. Le calculateur peut souvent être réparé plutôt que remplacé (soudures fissurées, composants de la carte, connectique), sans changer tout le groupe hydraulique.

Ordre de réparationDiag-Engine · Bosrobert (27)

Bloc ABS Citroën — code U1113

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Questions fréquentes

Que signifie le code U1113 sur une Citroën ?

Il indique une perte ou une perturbation de la communication CAN avec le calculateur ABS/ESP : les autres calculateurs, dont la commande moteur, ne reçoivent plus ses messages correctement.

Pourquoi le régulateur de vitesse ne fonctionne-t-il plus ?

Le régulateur et le limiteur ont besoin de l'information de vitesse transmise par l'ABS/ESP. Sans communication, ils sont désactivés tant que le défaut est présent.

Faut-il changer le bloc ABS ?

Pas systématiquement. Vérifiez d'abord batterie, alimentation, masse et câblage CAN. Si le calculateur est en cause, il peut souvent être réparé (soudures, composants, connectique) plutôt que remplacé.

Le défaut peut-il disparaître seul ?

Il peut s'effacer après un certain temps de roulage si la communication revient, mais s'il réapparaît il faut rechercher la cause (câblage, alimentation ou calculateur).

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Fiche publiée le 11/11/2026, rédigée avec l'aide d'une intelligence artificielle et vérifiée par un technicien Diag-Engine. Aide au diagnostic : seul un contrôle du véhicule permet de confirmer une panne.