Code défaut C1320 Citroën : Capteur de vitesse de roue avant gauche : signal défaillant (circuit ouvert, court-circuit au + ou à la masse)

Gravité moyenne ABS / ESP – capteur de vitesse de roue avant gauche ✓ Vérifié par un technicien

Le code défaut C1320 chez Citroën signifie que le calculateur ABS/ESP détecte un défaut du signal du capteur de vitesse de la roue avant gauche : circuit ouvert, court-circuit au positif ou court-circuit à la masse. Les voyants ABS et ESP s'allument et ces assistances sont généralement désactivées, le freinage classique restant en principe disponible. Ce libellé est celui des véhicules du groupe PSA (Citroën DS3, C3, C4, etc.) ; la numérotation C1320 a une autre signification chez d'autres marques, mais pas chez Citroën.

L'essentiel

Code défaut	C1320 — Citroën
Signification	Capteur de vitesse de roue avant gauche : signal défaillant (circuit ouvert, court-circuit au + ou à la masse)
Système	ABS / ESP – capteur de vitesse de roue avant gauche
Calculateurs concernés	Bosch ESP 8.1 (et calculateurs ABS/ESP PSA équivalents)
Véhicules concernés	Modèles Citroën équipés d'ABS/ESP du groupe PSA, notamment DS3 et C3 (signalé aussi sur Peugeot 5008)
Gravité	Moyenne
Peut-on rouler ?	Oui, avec prudence
Solution	Vérifications simples d'abord, puis réparation du bloc ABS (dès 396 €)

Peut-on continuer à rouler ?

Le freinage de base reste en principe disponible, mais l'ABS et l'ESP ne sont plus assurés : roulez prudemment, évitez les freinages brusques et la chaussée glissante, et faites contrôler le véhicule rapidement.

Symptômes

Voyants ABS et ESP allumés en permanence au tableau de bord
Code qui revient immédiatement après effacement, souvent dès la mise du contact ou après quelques mètres
ESP / antipatinage (ASR) inactifs
Possibles messages ou défauts associés sur d'autres calculateurs (boîte de vitesses, moteur) liés à l'absence de vitesse de roue
Vitesse de la roue avant gauche incohérente (nulle ou aberrante) dans les valeurs mesurées avec l'outil de diagnostic

Causes possibles

Capteur de vitesse de roue avant gauche défectueux

Fréquente

Le capteur (souvent de type actif lisant une bague magnétique dans le roulement) peut être hors service, encrassé ou endommagé. Un capteur neuf de mauvaise qualité ou mal monté peut aussi provoquer le même défaut.

Câblage du capteur avant gauche abîmé

Fréquente

Fil coupé, frotté ou oxydé près du capteur, du passage de roue ou du connecteur : il crée un circuit ouvert ou un court-circuit au positif ou à la masse.

Connecteur du capteur ou du calculateur oxydé ou mal enfiché

Possible

Humidité, corrosion ou broche repoussée provoquent des coupures de signal intermittentes ou permanentes.

Bague magnétique du roulement de roue endommagée ou capteur mal positionné

Possible

Si la bague codeuse est abîmée ou si le capteur n'est pas correctement installé face à elle, le signal n'est pas lu.

Calculateur ABS/ESP défaillant (étage d'entrée du capteur)

Rare

Une panne interne de la carte électronique peut empêcher la lecture du capteur alors que le capteur et le câblage sont bons. À envisager seulement après avoir éliminé le reste.

Vérifications à faire, dans l'ordre

Lire tous les défauts présents (ABS, boîte, moteur, BSI) et noter si C1320 est permanent ou intermittent
Contrôler visuellement le capteur avant gauche, son fil et son passage le long de la suspension, de la rotule et du passage de roue
Débrancher, inspecter et nettoyer les connecteurs du capteur et du calculateur ABS (oxydation, broches écartées)
Vérifier avec l'outil de diagnostic la vitesse de la roue avant gauche à l'arrêt et en roulant, et la comparer aux autres roues
Contrôler le capteur et la continuité du câblage (absence de coupure, de court-circuit au positif et à la masse) ; tester avec un capteur de référence en bon état
Vérifier l'état de la bague magnétique du roulement et le bon positionnement du capteur (clip, entrefer)
En dernier lieu, faire contrôler l'entrée du capteur sur le calculateur ABS/ESP

La solution

Le bloc ABS n'est pas la cause la plus fréquente : le capteur et son câblage sont à vérifier en premier. Il peut toutefois être en cause si le capteur, le câblage et les connecteurs sont bons et que le défaut persiste, ou si le calculateur affiche une vitesse de roue incohérente avec celle mesurée ailleurs. Dans ce cas, l'étage d'entrée du calculateur peut être défaillant. Le calculateur peut souvent être réparé plutôt que remplacé (soudures fissurées, composants de la carte, connectique), ce qui évite le coût d'un groupe hydraulique neuf.

Questions fréquentes

Que signifie le code C1320 sur une Citroën ?

Il indique un défaut du signal du capteur de vitesse de la roue avant gauche : circuit ouvert, court-circuit au positif ou court-circuit à la masse. L'ABS et l'ESP sont alors désactivés.

Faut-il changer le bloc ABS quand C1320 apparaît ?

Non, pas en premier. Contrôlez d'abord le capteur avant gauche, son câblage et ses connecteurs. Le calculateur n'est à envisager que si tout le reste est en bon état. Même alors, il peut souvent être réparé.

Le code revient après l'avoir effacé, pourquoi ?

Le défaut est permanent : le calculateur le détecte dès la mise du contact ou après quelques mètres. Effacer le code ne règle rien tant que la cause (capteur, fil, connecteur, bague magnétique) n'est pas corrigée.

Un capteur neuf règle-t-il toujours le problème ?

Pas toujours. Un capteur de mauvaise qualité ou mal positionné peut donner le même code, et un câble ou un connecteur abîmé provoque le même défaut. Vérifiez aussi le montage et la bague magnétique.

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Fiche publiée le 31/10/2026, rédigée avec l'aide d'une intelligence artificielle et vérifiée par un technicien Diag-Engine. Aide au diagnostic : seul un contrôle du véhicule permet de confirmer une panne.