Code défaut 02214 Audi : Avertissement de pression des pneus : défectueux
Le code défaut 02214 chez Audi signifie « Avertissement de pression des pneus : défectueux » : le système de contrôle de pression des pneus a détecté une alerte ou un dysfonctionnement et l'a enregistré dans le calculateur ABS. Sur de nombreux modèles, ce contrôle est dit indirect : il n'y a pas de capteur dans les roues, le système compare la vitesse de rotation des roues grâce aux capteurs ABS. Le libellé est le même sur les modèles du groupe, mais le détail varie (variante « défectueux » ou « limite inférieure dépassée ») selon le modèle et la génération de calculateur. Le freinage n'est pas directement touché, mais un défaut intermittent associé à d'autres codes peut révéler un problème de capteur ou de calculateur ABS.
L'essentiel
| Code défaut | 02214 — Audi |
|---|---|
| Signification | Avertissement de pression des pneus : défectueux |
| Système | Contrôle de pression des pneus (enregistré dans le calculate |
| Calculateurs concernés | Calculateur ABS/ESP (adresse 03) des Audi à contrôle de pression des pneus indirect |
| Véhicules concernés | Audi A4 B7 et B8 (2008-2009 et autres), A5, Q5 (dont 2017), R8 2010 et autres modèles du groupe |
| Gravité | Faible |
| Peut-on rouler ? | Oui, avec prudence |
| Solution | Vérifications simples d'abord, puis réparation du bloc ABS (dès 396 €) |
Peut-on continuer à rouler ?
Oui, avec prudence : ce code concerne l'alerte de pression et n'empêche pas de freiner. Vérifiez rapidement les pressions réelles de vos pneus, car l'alerte peut signaler une vraie perte de pression. Si les voyants ABS/ESP sont aussi allumés, faites contrôler le système sans tarder.
Symptômes
- Voyant ou message d'avertissement de pression des pneus affiché au tableau de bord
- Alerte de pression basse alors que les pressions sont correctes une fois contrôlées
- Défaut intermittent qui disparaît puis revient
- Impossible de mémoriser les pressions dans le menu du véhicule (option grisée ou absente)
- Code qui revient après effacement
- Parfois, voyants ABS/ESP allumés si d'autres défauts sont présents
Causes possibles
Pression réellement basse ou variation de pression/température non mémorisée
FréquenteAprès un changement de pneus, un gonflage ou une forte variation de température, les pressions de référence ne sont plus à jour et le système déclenche l'alerte.
Mémorisation des pressions non effectuée après gonflage ou changement de roue
FréquenteLe système doit être réinitialisé dans le menu du véhicule une fois les pneus réglés à froid, sinon l'alerte reste enregistrée.
Capteur de vitesse de roue (ABS) défaillant ou signal irrégulier
PossibleLe contrôle indirect s'appuie sur les capteurs ABS : un capteur encrassé, endommagé ou au signal instable fausse la comparaison entre les roues.
Roue ou pneu différent des autres (usure inégale, dimension différente, roue de secours)
PossibleUne différence de diamètre entre les roues modifie la vitesse de rotation et peut être interprétée comme une perte de pression.
Défaut du calculateur ABS (soudures, composants de la carte, connectique)
RareLe calcul est fait dans le calculateur ABS. Si le code est intermittent et accompagné d'autres défauts, une défaillance interne du calculateur est plausible.
Vérifications à faire, dans l'ordre
- Contrôler les pressions de tous les pneus à froid et les régler aux valeurs de l'étiquette du véhicule
- Mémoriser les pressions dans le menu du véhicule, puis effacer le défaut et faire un essai routier
- Vérifier que les quatre pneus sont de même dimension, de même marque et d'usure comparable
- Contrôler l'état, la propreté et la fixation des capteurs de vitesse de roue et de leur câblage
- Lire les valeurs de vitesse des quatre roues avec un outil de diagnostic et rechercher un écart ou un signal intermittent
- Si le code revient avec d'autres défauts (alimentation, calculateur), faire contrôler le calculateur ABS et sa connectique
La solution
Ce défaut est enregistré dans le calculateur ABS et, sur les systèmes indirects, c'est lui qui exploite les signaux des capteurs de roue. Le calculateur ou le groupe hydraulique est à suspecter quand le code est intermittent, revient après effacement malgré des pneus et des capteurs corrects, ou apparaît avec d'autres codes ABS (par exemple 16352 et 00668). Le calculateur peut souvent être réparé plutôt que remplacé (soudures fissurées, composants de la carte, connectique).
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Questions fréquentes
Que signifie le code 02214 sur une Audi ?
Il signifie « Avertissement de pression des pneus : défectueux ». Le système a détecté une alerte de pression ou un dysfonctionnement et l'a mémorisé dans le calculateur ABS.
Mes pneus sont bien gonflés, pourquoi le code revient-il ?
Les pressions n'ont peut-être pas été mémorisées dans le menu du véhicule après le réglage. Sur les systèmes indirects, un capteur de roue ABS au signal irrégulier ou une différence entre les roues peut aussi provoquer l'alerte.
Le code 02214 est-il dangereux ?
Il ne touche pas directement le freinage, mais l'alerte peut signaler une vraie perte de pression. Contrôlez vos pneus rapidement. Si d'autres défauts ABS apparaissent en même temps, faites vérifier le système.
Que faire quand le code 02214 est intermittent et accompagné de 16352 et 00668 ?
Il faut contrôler les capteurs de roue et leur câblage, puis l'alimentation du calculateur ABS. Si le défaut persiste, le calculateur peut être en cause. Il peut souvent être réparé plutôt que remplacé.
Autres codes Audi
- C123EF0 Servofrein hydraulique : valeur limite atteinte
- 3FE0 Calculateur ABS défectueux – erreur électrique du calculateur
- 01130 Fonctionnement de l'ABS : signal non plausible
- 01276 Pompe hydraulique ABS (V64) : signal hors tolérance / défaut électrique
- 01316 Calculateur ABS : pas de signal / pas de communication
- 01435 Capteur de pression de freinage 1 (G201) : signal non plausible / défaut électrique
- 04FC Moteur de pompe ABS / relais moteur : circuit électrique ouvert ou défaillant
- 00301 Pompe de retour ABS (V39) : défaut de fonctionnement ou d'alimentation
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Fiche publiée le 30/10/2026, rédigée avec l'aide d'une intelligence artificielle. Aide au diagnostic : seul un contrôle du véhicule permet de confirmer une panne.