Code défaut 01423 Audi : Capteur d'accélération transversale (G200) : défaut du circuit électrique ou signal non plausible

Gravité moyenne ESP (capteur d'accélération transversale G200) ✓ Vérifié par un technicien

Le code défaut 01423 chez Audi signifie que le calculateur ABS/ESP détecte un défaut sur le capteur d'accélération transversale (G200) : circuit électrique en défaut, signal non plausible ou réglage de base absent. Le calculateur coupe alors l'ESP et souvent l'ABS, ce qui allume les voyants au tableau de bord. Ce libellé est celui des Audi/VAG de la génération TT 8N, A2, A3 8L et modèles proches. Selon le modèle et le calculateur, le défaut peut être de type circuit électrique, signal intermittent ou réglage de base manquant. Un capteur neuf ne règle pas toujours le problème, car le calculateur lui-même peut être en cause.

L'essentiel

Code défaut	01423 — Audi
Signification	Capteur d'accélération transversale (G200) : défaut du circuit électrique ou signal non plausible
Système	ESP (capteur d'accélération transversale G200)
Calculateurs concernés	Calculateur ABS/ESP des Audi/VAG à capteurs d'accélération (modèle précis non confirmé par les sources)
Véhicules concernés	Audi TT 8N (2000-2006), A2, A3/S3 8L, A8 ; libellé identique sur des VW du même groupe
Vu à l'atelier	Code relevé sur 6 blocs ABS Audi reçus à l'atelier Diag-Engine
Gravité	Moyenne
Peut-on rouler ?	Oui, avec prudence
Solution	Vérifications simples d'abord, puis réparation du bloc ABS (dès 396 €)

Peut-on continuer à rouler ?

Oui, la voiture peut généralement rouler, mais l'ESP (et parfois l'ABS) est désactivé. Roulez prudemment, surtout sur chaussée mouillée, et faites réparer rapidement.

Symptômes

Voyant ESP / ASR allumé en continu
Voyant ABS allumé en même temps que le voyant ESP
Défaut intermittent : le voyant s'éteint puis revient, parfois après effacement du code
Fonction ESP et antipatinage inactives, bouton ESP sans effet
Code qui revient immédiatement après effacement
Autres codes ABS/ESP associés (capteur d'angle de volant, capteur de pression de frein, pompe)

Causes possibles

Capteur d'accélération transversale G200 défectueux

Fréquente

C'est la cause la plus courante : le capteur est sujet à la panne et délivre un signal absent ou non plausible, parfois de façon intermittente.

Connectique ou câblage du capteur en défaut

Fréquente

Fiche oxydée, faux contact ou fil abîmé sous le tableau de bord ou sur le tunnel central, ce qui provoque un défaut de circuit électrique.

Réglage de base du capteur non effectué après remplacement

Possible

Après le changement du capteur, un réglage de base (étalonnage) à l'outil de diagnostic est nécessaire, sinon le défaut persiste ou revient.

Capteur d'accélération longitudinale en panne

Possible

Les deux capteurs sont souvent touchés ensemble ou se confondent : un défaut transversal peut venir d'un capteur longitudinal défaillant, ou l'inverse.

Calculateur ABS/ESP défectueux

Possible

Si le capteur neuf, le câblage et le réglage de base sont corrects et que le code revient, la carte électronique du calculateur peut être en défaut (soudures, composants, connectique).

Autres capteurs ESP à régler (angle de volant, pression de frein)

Rare

Plusieurs capteurs ESP sans réglage de base peuvent s'afficher en même temps et brouiller le diagnostic.

Vérifications à faire, dans l'ordre

Lire tous les codes du calculateur ABS avec un outil compatible VAG, relever le type de défaut associé (circuit électrique, signal non plausible, intermittent) puis effacer et vérifier si le code revient.
Repérer le capteur G200 (sous le tableau de bord près de la colonne de direction, ou sur le tunnel central selon le modèle) et contrôler sa fixation.
Inspecter la fiche et le câblage du capteur : oxydation, humidité, broches écartées, fils abîmés.
Observer les valeurs mesurées du capteur en direct, et secouer légèrement le véhicule ou la fiche pour repérer un signal qui saute.
Contrôler aussi le capteur d'accélération longitudinale et refaire les réglages de base des capteurs ESP (transversal, longitudinal, angle de volant, pression de frein) sur sol plat.
Si le code persiste avec un capteur neuf réglé et un câblage sain, faire contrôler le calculateur ABS/ESP.

La solution

Si le capteur G200 a été remplacé, réglé et que le câblage est sain mais que 01423 revient, ou si d'autres codes du calculateur apparaissent en même temps (pompe, calculateur défectueux, alimentation), le calculateur ABS/ESP peut être en cause. Dans ce cas, le calculateur peut souvent être réparé plutôt que remplacé (soudures fissurées, composants de la carte, connectique), ce qui évite un bloc neuf coûteux.

Questions fréquentes

Que signifie le code 01423 sur une Audi ?

Il indique un défaut sur le capteur d'accélération transversale (G200) utilisé par l'ESP : circuit électrique en défaut, signal non plausible ou réglage de base manquant.

Le changement du capteur G200 suffit-il toujours ?

Non. Après remplacement, un réglage de base à l'outil de diagnostic est nécessaire. Si le code revient, il faut contrôler le câblage, le capteur longitudinal puis le calculateur ABS/ESP.

Pourquoi le code revient-il après effacement ?

Parce que le défaut est toujours présent : capteur, connectique ou calculateur. Effacer le code éteint le voyant un moment mais ne règle pas la cause, surtout si le défaut est intermittent.

Que faire si 01423 apparaît avec d'autres codes ABS ?

Des codes associés (pompe ABS, calculateur défectueux, alimentation) orientent vers le calculateur ABS/ESP. Il peut souvent être réparé plutôt que remplacé.

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Fiche publiée le 23/10/2026, rédigée avec l'aide d'une intelligence artificielle et vérifiée par un technicien Diag-Engine. Aide au diagnostic : seul un contrôle du véhicule permet de confirmer une panne.