Code défaut 00290 Audi : Capteur de vitesse de roue ABS arrière gauche (G46) : défaut électrique, signal hors tolérances ou défaut mécanique

Gravité moyenne ABS / ESP – capteur de vitesse de roue arrière gauche (G46)

Le code défaut 00290 chez Audi signifie que le calculateur ABS/ESP a détecté un défaut sur le capteur de vitesse de roue arrière gauche (G46) : circuit électrique en défaut, signal hors tolérances ou anomalie mécanique (entrefer, couronne). Le libellé est le même sur les Audi (A3, A4, A8, TT…), seul le calculateur change selon la génération (Bosch 5.7, MK60…). Le système ABS et l'ESP sont généralement coupés ou dégradés et les voyants s'allument, mais le freinage classique reste assuré. Quand le défaut revient aussitôt après effacement, ou s'accompagne d'autres capteurs de roue, le calculateur doit aussi être contrôlé.

L'essentiel

Code défaut	00290 — Audi
Codes équivalents	P1726
Signification	Capteur de vitesse de roue ABS arrière gauche (G46) : défaut électrique, signal hors tolérances ou défaut mécanique
Système	ABS / ESP – capteur de vitesse de roue arrière gauche (G46)
Calculateurs concernés	Bosch ESP 5.7 (ex. A8 D3), ATE MK60 / MK60E1 (ex. A4, A3, TT)
Véhicules concernés	Audi A3, A4 (B5, B6, B8), A8 (D3, 2003-2010), TT (2014) et autres modèles du groupe VAG
Vu à l'atelier	Code relevé sur 5 blocs ABS Audi reçus à l'atelier Diag-Engine
Gravité	Moyenne
Peut-on rouler ?	Oui, avec prudence
Solution	Vérifications simples d'abord, puis réparation du bloc ABS (dès 396 €)

Peut-on continuer à rouler ?

Oui, avec prudence : le freinage classique reste disponible, mais l'ABS et l'ESP sont généralement inactifs ou dégradés, ce qui allonge les distances de freinage sur sol glissant. Faites réparer rapidement.

Symptômes

Voyant ABS allumé au tableau de bord
Voyants ESP / ASR allumés en même temps
Défaut intermittent : les voyants s'éteignent puis reviennent, souvent par temps humide ou après un passage de bosse
Pulsations de pédale ou déclenchement de l'ABS à basse vitesse lors d'un freinage léger
Régulateur de vitesse inopérant ou indication de vitesse perturbée si le signal disparaît
Défaut qui revient immédiatement après effacement

Causes possibles

Câblage ou connecteur du capteur arrière gauche endommagé

Fréquente

Fil coupé ou fatigué (notamment là où le faisceau se plie ou entre dans la carrosserie), connecteur oxydé ou humide : circuit ouvert ou court-circuit, d'où le libellé « défaut électrique dans le circuit ».

Capteur de roue G46 défectueux ou encrassé

Fréquente

Capteur usé, encrassé de limaille ou corrodé dans son logement : le signal devient faible, irrégulier ou absent.

Entrefer excessif ou capteur mal monté

Possible

Après une intervention sur le moyeu, le roulement ou les freins, un capteur mal positionné donne un défaut mécanique et un signal hors tolérances.

Couronne dentée ou roulement avec codeur magnétique abîmé

Possible

Couronne rouillée, fissurée ou déformée, ou codeur du roulement qui perd son signal : le calculateur reçoit des impulsions irrégulières.

Passage de faisceau ou traversée de carrosserie abîmés

Rare

Un faisceau mal réparé ou endommagé près de la traversée de caisse peut créer un défaut qui persiste malgré un capteur neuf.

Calculateur ABS/ESP défaillant

Rare

Si le capteur et le câblage sont bons et que le défaut revient aussitôt, surtout avec d'autres capteurs de roue en défaut, l'électronique du calculateur peut être en cause.

Vérifications à faire, dans l'ordre

Lire les défauts et noter s'ils sont permanents ou intermittents, ainsi que les codes associés (capteurs des autres roues)
Contrôler visuellement le capteur arrière gauche, son câble jusqu'au connecteur et le connecteur lui-même (humidité, oxydation, isolant abîmé)
Déposer et nettoyer le capteur et son logement, vérifier sa bonne mise en place et l'entrefer après toute intervention sur le moyeu ou le roulement
Contrôler l'état de la couronne dentée ou du codeur du roulement (rouille, fissure, dents abîmées)
Comparer en roulant ligne droite les vitesses de roue dans les blocs de mesure : la roue arrière gauche doit suivre les trois autres
Mesurer la continuité et l'isolement du faisceau entre le capteur et le calculateur, y compris au niveau de la traversée de carrosserie ; si tout est bon, faire contrôler le calculateur

La solution

Si le capteur, la couronne et le câblage sont contrôlés bons et que le défaut revient immédiatement après effacement, ou apparaît avec d'autres capteurs de roue (00283, 00285, 00287), le calculateur ABS peut être en cause : entrée de mesure défaillante, soudures fissurées ou composants de la carte abîmés. Le calculateur peut souvent être réparé plutôt que remplacé (soudures, composants de la carte, connectique), à condition que la réparation soit faite sur la bonne génération de calculateur.

Questions fréquentes

Que signifie le code 00290 sur une Audi ?

Il désigne le capteur de vitesse de roue ABS arrière gauche (G46). Le calculateur a détecté un défaut électrique, un signal hors tolérances ou une anomalie mécanique sur ce capteur.

Faut-il changer le capteur dès que le code 00290 apparaît ?

Pas forcément. Le câblage, le connecteur, la couronne dentée ou le roulement sont souvent en cause. Contrôlez d'abord le faisceau et l'état du capteur avant de le remplacer.

Pourquoi le défaut revient-il juste après l'effacement ?

Effacer le code ne répare rien. Si le défaut revient aussitôt, il s'agit d'un défaut permanent : capteur, câblage coupé ou, plus rarement, calculateur ABS à vérifier.

Pourquoi les voyants ABS et ESP s'allument-ils ensemble ?

L'ESP utilise les signaux des capteurs de roue. Avec un capteur en défaut, le calculateur désactive l'ABS et l'ESP, ce qui allume les deux voyants.

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Fiche publiée le 24/10/2026, rédigée avec l'aide d'une intelligence artificielle. Aide au diagnostic : seul un contrôle du véhicule permet de confirmer une panne.