Code défaut C1106 Mercedes-Benz : Vitesse de roue arrière gauche non plausible (capteur de roue ABS)

Gravité moyenne Capteur de roue ABS / ESP (roue arrière gauche)

Le code défaut C1106 chez Mercedes-Benz signifie que le calculateur ABS/ESP reçoit pour la roue arrière gauche un signal de vitesse non plausible, ou un défaut du circuit de son capteur de roue. Sur les Sprinter 906 (Bosch ABS/ESP 906), le libellé est « vitesse de roue au capteur essieu arrière gauche non plausible ». Sur d'autres modèles, le code est lu comme un défaut du circuit du capteur arrière gauche : la signification exacte dépend du modèle et de la génération de calculateur. Dans les deux cas, l'ABS et souvent l'ESP/ASR sont désactivés et les voyants s'allument.

L'essentiel

Code défaut	C1106 — Mercedes-Benz
Signification	Vitesse de roue arrière gauche non plausible (capteur de roue ABS)
Système	Capteur de roue ABS / ESP (roue arrière gauche)
Calculateurs concernés	Bosch ABS/ESP 906 (Sprinter 906) ; autres calculateurs ABS/ESP Mercedes selon modèle
Véhicules concernés	Mercedes-Benz Sprinter 906 (libellé confirmé) ; code également relevé sur d'autres modèles Mercedes, signification variable selon le modèle
Gravité	Moyenne
Peut-on rouler ?	Oui, avec prudence, sans ABS
Solution	Vérifications simples d'abord, puis réparation du bloc ABS (dès 396 €)

Peut-on continuer à rouler ?

Le véhicule reste généralement roulable, mais sans ABS et souvent sans ESP/ASR : le freinage normal fonctionne, mais les roues peuvent se bloquer en freinage d'urgence ou sur sol glissant. Roulez prudemment, à distance de sécurité accrue, et faites réparer rapidement.

Symptômes

Voyant ABS allumé au tableau de bord
Voyants ESP / ASR allumés en même temps sur certains modèles
Message ABS/ESP hors service, parfois intermittent au début
Fonctions ABS et antipatinage désactivées
Code qui revient juste après l'effacement, après quelques mètres de roulage

Causes possibles

Capteur de roue arrière gauche défectueux

Fréquente

Le capteur s'use, se corrode ou est endommagé. Il peut être encore dans la plage de résistance normale tout en délivrant un signal erratique.

Capteur encrassé ou entrefer trop important

Fréquente

Poussière de frein, limaille ou corrosion sur le capteur ou sur la couronne dentée faussent le signal de vitesse.

Couronne dentée (bague ABS) ou roulement de roue endommagé

Possible

Une couronne fissurée ou encrassée, ou un roulement qui a du jeu, donne un signal non plausible comparé aux autres roues.

Câblage ou connecteur du capteur arrière gauche

Possible

Fil frotté, coupé ou connecteur oxydé, parfois noyé d'eau dans son passage de carrosserie, entraîne un signal intermittent.

Capteur endommagé lors d'une intervention (roulement, freins)

Possible

Un capteur abîmé au démontage ou mal remonté provoque le défaut dès la remise en route.

Calculateur ABS/ESP défaillant

Rare

Si le capteur, le câblage et la couronne sont bons et que le défaut persiste, l'entrée du capteur du calculateur peut être en cause.

Vérifications à faire, dans l'ordre

Lire les codes avec une valise capable d'accéder au calculateur ABS/ESP et noter si d'autres capteurs de roue sont aussi signalés.
Contrôler visuellement le capteur arrière gauche, son câble et son connecteur (usure, eau, oxydation, fixation).
Nettoyer le capteur et la couronne dentée, et vérifier l'état de la couronne et le jeu du roulement de roue.
Observer en données réelles la vitesse de la roue arrière gauche pendant un essai et la comparer aux autres roues.
Contrôler l'alimentation et la masse du capteur et la continuité du câble jusqu'au calculateur.
Pour confirmer le capteur, comparer avec le capteur arrière droit (le contrôle de résistance seul n'est pas fiable), puis faire contrôler le calculateur si le défaut persiste.

La solution

Le calculateur ABS/ESP peut être en cause quand le capteur, la couronne dentée et le câblage sont contrôlés bons et que le défaut revient, ou quand plusieurs capteurs de roue sont signalés en même temps. Sur certains Mercedes, la chaleur du compartiment moteur fissure les soudures internes. Le calculateur peut souvent être réparé plutôt que remplacé (soudures fissurées, composants de la carte, connectique), ce qui évite un remplacement coûteux et un codage.

Questions fréquentes

Que signifie le code C1106 sur une Mercedes ?

Il indique un défaut sur la roue arrière gauche : signal de vitesse non plausible de son capteur ABS, ou défaut du circuit de ce capteur selon le modèle. Le calculateur coupe alors l'ABS et souvent l'ESP.

Faut-il changer le capteur de roue arrière gauche directement ?

Le capteur est la première cause, mais contrôlez d'abord son encrassement, la couronne dentée, le roulement et le câblage. Un capteur neuf ne règle pas un défaut de câble, de couronne ou de calculateur.

Le code revient juste après l'avoir effacé, pourquoi ?

Le défaut est encore présent : capteur, câblage, couronne dentée ou entrée du calculateur. Effacer le code ne corrige rien, il faut traiter la cause.

Peut-on rouler avec le voyant ABS allumé ?

Oui, avec prudence : le freinage classique reste disponible, mais sans assistance ABS ni stabilité ESP. Faites vérifier rapidement le véhicule.

Autres codes Mercedes-Benz

Rechercher un autre code

Code défaut Marque

Fiche publiée le 02/11/2026, rédigée avec l'aide d'une intelligence artificielle. Aide au diagnostic : seul un contrôle du véhicule permet de confirmer une panne.