Code défaut C1079 Audi : Transmetteur d'accélération transversale : réglage de base / étalonnage manquant

Gravité moyenne ESP / ABS – transmetteur d'accélération transversale ✓ Vérifié par un technicien

Le code défaut C1079 chez Audi signifie que le transmetteur (capteur) d'accélération transversale du système ESP n'a pas de réglage de base ou d'étalonnage enregistré (libellé « Missing Calibration / Basic Setting », défaut statique). Il apparaît le plus souvent après un remplacement ou une remise à zéro du calculateur ABS/ESP, une perte de codage ou une coupure d'alimentation, et allume généralement le voyant ESP/ABS. Sur les calculateurs plus anciens, le même défaut s'affiche sous une autre forme (capteur G200 : réglage de base absent ou incorrect) ; la signification peut donc varier légèrement selon la génération de calculateur.

L'essentiel

Code défaut	C1079 — Audi
Codes équivalents	C107954 · 01423
Signification	Transmetteur d'accélération transversale : réglage de base / étalonnage manquant
Système	ESP / ABS – transmetteur d'accélération transversale
Calculateurs concernés	Calculateurs ABS/ESP Bosch/Continental récents au diagnostic UDS (famille VAG, de type MQB) avec capteur d'accélération intégré
Véhicules concernés	Modèles du groupe VAG récents (plateforme MQB, par exemple Golf 7 de 2014 à 2017 environ) ; applicable aux Audi équipées du même type de calculateur.
Gravité	Moyenne
Peut-on rouler ?	Oui, avec prudence
Solution	Vérifications simples d'abord, puis réparation du bloc ABS (dès 396 €)

Peut-on continuer à rouler ?

Oui, avec prudence : le freinage de base reste en général disponible, mais l'ESP peut être limité ou inactif. Évitez les conduites sportives et les chaussées glissantes, et faites réaliser le réglage de base rapidement.

Symptômes

Voyant ESP et/ou ABS allumé au tableau de bord
Fonctions ESP / antipatinage limitées ou désactivées
Défaut enregistré en mémoire de manière statique (permanent) et qui revient après effacement
Autres défauts d'étalonnage présents en même temps (angle de volant, capteur de pression de freinage)
Apparition après un remplacement du bloc ABS, un débranchement de batterie ou une perte du codage

Causes possibles

Réglage de base du capteur d'accélération transversale non effectué

Fréquente

Après remplacement ou réparation du calculateur ABS/ESP, ou après un reset, l'étalonnage du capteur (position zéro) doit être refait. Sans lui, le défaut reste enregistré.

Perte ou erreur du codage long du calculateur ABS

Fréquente

Un codage perdu ou incorrect entraîne la perte des étalonnages. C'est ce qui explique que le code soit souvent accompagné d'autres défauts « calibration manquante » (angle de volant, capteur de pression de freinage).

Calculateur ABS/ESP remplacé ou d'occasion non adapté

Possible

Les valeurs d'étalonnage du calculateur d'origine ne correspondent pas à celles du calculateur monté ; une adaptation est nécessaire.

Capteur d'accélération intégré au calculateur ou à l'unité de capteurs ESP défectueux

Possible

Si le réglage de base échoue ou ne tient pas, le capteur ou la carte électronique qui le porte peut être en cause.

Tension d'alimentation insuffisante ou coupures de batterie

Rare

Une batterie faible ou un débranchement peut faire perdre des données d'étalonnage ou empêcher leur enregistrement.

Vérifications à faire, dans l'ordre

Lire tous les défauts du calculateur ABS (03) et noter ceux liés : angle de volant, capteur de pression de freinage, etc.
Contrôler la batterie et la tension d'alimentation avant toute opération d'étalonnage.
Vérifier le codage long du calculateur ABS et le comparer à celui du véhicule.
Garer le véhicule sur un sol parfaitement plat et horizontal, volant droit, puis effectuer le réglage de base du capteur d'accélération transversale.
Contrôler dans les blocs de mesures la valeur de position zéro du capteur d'accélération transversale.
Si le réglage échoue ou si le défaut revient, faire contrôler le calculateur ABS/ESP et son capteur intégré.

La solution

Le capteur d'accélération transversale est souvent intégré au calculateur ABS/ESP ou à l'unité de capteurs associée. Le calculateur est en cause lorsqu'il a été remplacé ou réparé sans adaptation, lorsqu'il a perdu son codage ou ses étalonnages, ou lorsque le réglage de base échoue de façon répétée (carte électronique ou capteur défaillant). Dans ce dernier cas, le calculateur peut souvent être réparé plutôt que remplacé : soudures fissurées, composants de la carte, connectique.

Ordre de réparationDiag-Engine · Bosrobert (27)

Bloc ABS Audi — code C1079

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Questions fréquentes

Que signifie le code C1079 sur une Audi ?

Il indique que le capteur d'accélération transversale de l'ESP n'a pas de réglage de base ou d'étalonnage enregistré dans le calculateur ABS. Le défaut est généralement affiché avec le suffixe 54, soit C107954.

Pourquoi le code C1079 apparaît-il après un changement de bloc ABS ?

Un calculateur remplacé, réparé ou d'occasion ne possède pas les étalonnages du véhicule. Il faut refaire le codage et les réglages de base (capteur d'accélération, angle de volant, pression de freinage).

Effacer le défaut suffit-il à le faire disparaître ?

En général non : tant que le réglage de base n'est pas réalisé, le défaut revient. Il faut effectuer l'étalonnage sur un sol plat, avec une batterie en bon état.

Quels défauts accompagnent souvent le C1079 ?

On retrouve fréquemment d'autres défauts d'étalonnage manquant, comme celui du capteur d'angle de volant (B1168) ou du capteur de pression de freinage (C107A), ce qui traduit souvent une perte de codage ou un calculateur non adapté.

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Fiche publiée le 14/11/2026, rédigée avec l'aide d'une intelligence artificielle et vérifiée par un technicien Diag-Engine. Aide au diagnostic : seul un contrôle du véhicule permet de confirmer une panne.