Code défaut 5967 Mercedes-Benz : Alimentation électrique de la pompe haute pression (pompe ABS/ESP)

Gravité moyenne ABS / ESP (groupe hydraulique, pompe haute pression)

Le code défaut 5967 chez Mercedes-Benz signifie « alimentation de la pompe haute pression » : le calculateur ABS/ESP détecte une tension d'alimentation trop faible ou anormale au niveau du moteur de pompe du groupe hydraulique. Il est surtout relevé sur les blocs ATE MK25 (ML, GL, R-Class W164/W251 et autres modèles de la même période), où il correspond au code OBD C1967 et au code décimal 22887. Les voyants ABS et ESP s'allument et ces assistances sont désactivées, le freinage classique restant disponible. Une écriture identique peut apparaître avec un libellé différent sur d'autres calculateurs : le libellé ci-dessus est celui du groupe ABS/ESP.

L'essentiel

Code défaut	5967 — Mercedes-Benz
Codes équivalents	C1967 · 22887
Signification	Alimentation électrique de la pompe haute pression (pompe ABS/ESP)
Système	ABS / ESP (groupe hydraulique, pompe haute pression)
Calculateurs concernés	ATE MK25 (surtout) ; défaut également cité sur d'autres blocs Mercedes
Véhicules concernés	Mercedes ML / GL (W164) 2006-2013, R-Class (W251) ; selon les sources, aussi certains modèles de Classe C 2000-2007 et de la même génération de bloc
Vu à l'atelier	Code relevé sur 3 blocs ABS Mercedes-Benz reçus à l'atelier Diag-Engine
Gravité	Moyenne
Peut-on rouler ?	Oui, avec prudence
Solution	Vérifications simples d'abord, puis réparation du bloc ABS (dès 396 €)

Peut-on continuer à rouler ?

Oui, la voiture reste utilisable avec le freinage classique, mais l'ABS, l'ESP et l'assistance au freinage d'urgence sont désactivés. Roulez prudemment, en augmentant les distances de sécurité, notamment sur sol mouillé, et faites contrôler rapidement.

Symptômes

Voyant ABS allumé au tableau de bord
Voyants ESP et parfois BAS allumés en même temps
Message ESP/ABS inopérant
Défaut qui revient après effacement, parfois après un court trajet
Défaut apparu après un freinage appuyé avec intervention de l'ABS
Codes associés possibles : tension d'alimentation du calculateur trop faible (6001) ou défaut du calculateur

Causes possibles

Moteur de pompe ABS usé (balais, collecteur)

Fréquente

Le moteur de la pompe haute pression s'use avec le temps et ne tire plus correctement le courant. Dans plusieurs cas rapportés, le changement du moteur ou du groupe a fait disparaître le défaut.

Carte électronique du calculateur avec soudures fissurées côté connexion du moteur

Fréquente

Les liaisons entre le moteur de pompe et la carte peuvent se fissurer, ce qui coupe ou perturbe l'alimentation de la pompe. Le calculateur est souvent réparable.

Connectique du moteur de pompe ou du calculateur oxydée ou encrassée

Possible

Une corrosion de contact sur les connecteurs peut provoquer une chute de tension. Un nettoyage a parfois fait disparaître le défaut temporairement.

Fusible ou pré-fusible d'alimentation de la pompe défectueux

Possible

Si l'alimentation de puissance de la pompe est coupée ou faible (pré-fusible avant et fusibles du compartiment moteur), le défaut est enregistré.

Tension de batterie ou masse insuffisante

Rare

Une batterie faible, des cosses desserrées ou une mauvaise masse peuvent générer un défaut d'alimentation, souvent accompagné d'un code de tension trop faible du calculateur.

Faisceau d'alimentation endommagé ou corrodé

Rare

Un fil d'alimentation de la pompe abîmé ou corrodé entre la batterie, les fusibles et le bloc peut entraîner une chute de tension.

Vérifications à faire, dans l'ordre

Contrôler l'état et la charge de la batterie, ainsi que le serrage des cosses et des masses
Vérifier le pré-fusible d'alimentation de la pompe ABS et les fusibles du compartiment moteur concernés (présence de 12 V des deux côtés)
Débrancher, inspecter et nettoyer les connecteurs du calculateur et du moteur de pompe (traces noires de corrosion), puis effacer le défaut et vérifier s'il revient
Contrôler le faisceau d'alimentation de la pompe à la recherche de corrosion ou de fil abîmé
Faire un test de la pompe avec une valise diagnostic Mercedes (test actif de la pompe)
Faire contrôler le moteur de pompe et la carte du calculateur en atelier (usure des balais, soudures fissurées)

La solution

Le moteur de pompe haute pression fait partie du groupe hydraulique ABS/ESP, et son alimentation passe par le calculateur. Si les fusibles, la batterie et la connectique sont corrects, le défaut vient souvent du moteur de pompe usé ou de la carte du calculateur (soudures fissurées, composants, connectique). Le calculateur et le groupe peuvent souvent être réparés plutôt que remplacés, ce qui évite un remplacement coûteux et un recodage.

Questions fréquentes

Que signifie le code 5967 sur une Mercedes ?

Il signale un problème d'alimentation électrique de la pompe haute pression du groupe hydraulique ABS/ESP. Il correspond au code OBD C1967 et au code décimal 22887.

Peut-on effacer le code 5967 ?

On peut l'effacer, mais il revient en général après un court trajet si la cause n'est pas corrigée (moteur de pompe usé, mauvais contact, soudures fissurées).

Faut-il remplacer le bloc ABS ?

Pas forcément. Après avoir vérifié batterie, fusibles et connectiques, le moteur de pompe ou le calculateur peuvent souvent être réparés, ce qui évite un remplacement complet.

Le freinage est-il affecté ?

Le freinage normal fonctionne, mais l'ABS, l'ESP et l'assistance au freinage d'urgence sont désactivés tant que le défaut est présent. Il faut donc rouler prudemment.

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Fiche publiée le 28/10/2026, rédigée avec l'aide d'une intelligence artificielle. Aide au diagnostic : seul un contrôle du véhicule permet de confirmer une panne.