Code défaut U0155 Renault : Communication perdue avec le tableau de bord (combiné d'instruments)

Gravité moyenne Réseau CAN / communication avec le tableau de bord (combiné

Le code défaut U0155 chez Renault signifie que le calculateur qui l'a enregistré (ABS/ESP, moteur, etc.) a perdu la communication avec le tableau de bord (combiné d'instruments) sur le réseau CAN. Il s'agit d'un code de réseau générique, pas d'un défaut propre au freinage : il indique seulement que les messages du tableau de bord n'arrivent plus, que ce soit à cause d'une alimentation, d'un câblage, du tableau de bord lui-même ou d'un autre calculateur qui perturbe le réseau. Le libellé est le même sur l'ensemble des modèles Renault ; seul le calculateur qui mémorise le code change selon le modèle et la génération. Il est souvent relevé avec d'autres codes de communication (U0001, U0073, U0100, U0121, U0140), ce qui oriente vers un problème de réseau plutôt que vers le tableau de bord seul.

L'essentiel

Code défaut	U0155 — Renault
Signification	Communication perdue avec le tableau de bord (combiné d'instruments)
Système	Réseau CAN / communication avec le tableau de bord (combiné
Calculateurs concernés	Variable selon le modèle : le code peut être enregistré par le calculateur ABS/ESP, le moteur ou d'autres calculateurs du réseau CAN
Véhicules concernés	Code générique relevé sur de nombreux modèles Renault (Clio, Mégane, Kangoo, Master, Twingo, etc.)
Gravité	Moyenne
Peut-on rouler ?	Oui, avec prudence
Solution	Vérifications simples d'abord, puis réparation du bloc ABS (dès 396 €)

Peut-on continuer à rouler ?

Si le tableau de bord fonctionne normalement et que le code est seulement mémorisé, vous pouvez rouler avec prudence en faisant contrôler rapidement. Si le tableau de bord est éteint ou si les voyants ABS/ESP sont allumés, faites diagnostiquer sans tarder : vous perdez l'affichage de la vitesse et des alertes, et des aides à la conduite peuvent être désactivées.

Symptômes

Tableau de bord éteint, aiguilles à zéro ou affichage erratique
Tous les voyants allumés en même temps, ou aucun voyant au démarrage
Voyants ABS / ESP, airbag ou direction allumés en même temps
Messages d'alerte ou carillons intempestifs
Défaut intermittent, qui disparaît puis revient après un démarrage ou un à-coup
Autres codes de communication (U0001, U0073, U0100, U0121) mémorisés en même temps

Causes possibles

Batterie faible ou chute de tension au démarrage

Fréquente

Une batterie fatiguée ou des bornes oxydées font décrocher des calculateurs du réseau, dont le tableau de bord, et provoquent des codes de communication parasites.

Alimentation ou masse du tableau de bord défaillante (fusible, connecteur)

Fréquente

Un fusible grillé, un connecteur desserré ou une masse corrodée empêchent le tableau de bord de s'allumer et de dialoguer avec les autres calculateurs.

Câblage ou connecteurs du réseau CAN endommagés

Possible

Fil coupé, en court-circuit ou oxydé (humidité, infiltration d'eau sous le tableau de bord) : les messages ne passent plus ou sont brouillés.

Tableau de bord (combiné d'instruments) défectueux

Possible

Un défaut interne du combiné, fréquent sur les modèles âgés, l'empêche de transmettre ses messages sur le réseau.

Accessoire ou outil branché sur la prise diagnostic

Possible

Un boîtier non d'origine ou un outil de lecture de mauvaise qualité peut perturber le réseau CAN et déclencher temporairement le code.

Calculateur ABS/ESP ou autre calculateur qui perturbe le bus

Rare

Un calculateur dont l'interface CAN est en panne peut parasiter le réseau ou ne plus recevoir les messages du tableau de bord, et mémoriser ce code.

Vérifications à faire, dans l'ordre

Contrôler la batterie (tension au repos et au démarrage), l'état des bornes et la masse principale
Débrancher tout accessoire ou boîtier branché sur la prise diagnostic, puis effacer le code et vérifier s'il revient
Contrôler les fusibles et l'alimentation du tableau de bord, ainsi que l'état de son connecteur (oxydation, broches)
Lire tous les calculateurs pour voir qui a enregistré le code et s'il est présent ou mémorisé, et si le tableau de bord répond au diagnostic
Vérifier le réseau CAN : continuité du câblage, absence de court-circuit, résistance de la ligne, traces d'humidité
Tester le tableau de bord, puis le calculateur ABS/ESP si le code est enregistré par ce dernier et que le réseau est sain

La solution

Le bloc ABS/ESP n'est pas la cause la plus courante : il enregistre le plus souvent ce code parce qu'il ne reçoit plus les messages du tableau de bord. Il peut toutefois être en cause si, après contrôle de l'alimentation, du câblage et du tableau de bord, la communication reste défaillante, ou si d'autres codes de communication apparaissent avec un voyant ABS/ESP allumé : l'interface CAN du calculateur, une soudure fissurée ou un composant de la carte peuvent alors perturber le réseau. Le calculateur peut souvent être réparé (soudures, composants de la carte, connectique) plutôt que remplacé.

Questions fréquentes

Le code U0155 signifie-t-il que le tableau de bord est HS ?

Pas forcément. Le code indique seulement que des messages du tableau de bord ne sont plus reçus. La cause peut être une alimentation, une masse, le câblage CAN, un accessoire sur la prise diagnostic ou un autre calculateur, avant le tableau de bord lui-même.

Pourquoi mon bloc ABS affiche-t-il un code de tableau de bord ?

Le calculateur ABS/ESP échange en permanence des informations (vitesse, voyants) avec le tableau de bord. S'il ne reçoit plus ses messages, il mémorise U0155. Le bloc n'est pas forcément défaillant, mais il doit être contrôlé si le réseau est sain.

Une batterie faible peut-elle provoquer ce code ?

Oui. Une batterie fatiguée ou une chute de tension au démarrage suffit à faire décrocher des calculateurs du réseau. C'est la première chose à contrôler.

Le code peut-il disparaître seul ?

Oui, il peut devenir un défaut mémorisé si la communication revient. S'il réapparaît, cherchez une cause intermittente : connecteur oxydé, masse, humidité ou calculateur défaillant.

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Fiche publiée le 03/11/2026, rédigée avec l'aide d'une intelligence artificielle. Aide au diagnostic : seul un contrôle du véhicule permet de confirmer une panne.