Code défaut DTC4037 Renault : Capteur de vitesse de roue arrière gauche : fréquence / signal incorrect

Gravité moyenne ABS / ESP – capteur de vitesse de roue arrière gauche

Le code défaut DTC4037 chez Renault signifie que le calculateur ABS/ESP détecte un défaut sur le capteur de vitesse de la roue arrière gauche (libellé « fréquence du capteur de vitesse de roue arrière gauche », parfois « information multiplexée vitesse roue arrière gauche » selon l'outil). Le calculateur reçoit un signal absent, incohérent ou instable de cette roue : l'ABS et l'ESP peuvent alors être désactivés, avec les voyants allumés au tableau de bord. Le libellé varie légèrement selon le modèle et la génération de calculateur, mais le défaut concerne toujours la roue arrière gauche. Il peut être suivi d'un suffixe à deux chiffres (ex. DTC403795) qui précise le type de défaut.

L'essentiel

Code défaut	DTC4037 — Renault
Codes équivalents	DF117
Signification	Capteur de vitesse de roue arrière gauche : fréquence / signal incorrect
Système	ABS / ESP – capteur de vitesse de roue arrière gauche
Calculateurs concernés	Calculateurs ABS/ESP Renault (par exemple Teves MK60 sur anciens modèles, Bosch 9.1 ESP sur Captur 2)
Véhicules concernés	Nombreux Renault équipés d'ABS/ESP : Laguna 3, Espace 5, Captur, Captur 2, Scénic 4, Twingo 3, Modus, Trafic 2, Vel Satis
Gravité	Moyenne
Peut-on rouler ?	Oui, avec prudence, à faire contrôler
Solution	Vérifications simples d'abord, puis réparation du bloc ABS (dès 396 €)

Peut-on continuer à rouler ?

Le freinage classique reste en général disponible, mais l'ABS et l'ESP peuvent être hors service : roulez prudemment, avec des distances de sécurité accrues, surtout sur chaussée mouillée, et faites contrôler rapidement. Si le voyant de frein rouge est allumé ou si le freinage vous paraît anormal, ne roulez pas.

Symptômes

Voyant ABS allumé au tableau de bord
Voyant ESP / antipatinage allumé ou clignotant
Message de défaut du système de freinage, parfois avec voyant de frein rouge
ABS et ESP désactivés ou intervenant de façon intempestive
Compteur de vitesse ou régulateur capricieux dans certains cas
Défaut qui apparaît par intermittence, souvent après quelques kilomètres

Causes possibles

Capteur de vitesse de roue arrière gauche défectueux

Fréquente

Le capteur (ou le roulement instrumenté selon le modèle) s'use, s'encrasse ou est endommagé et ne délivre plus un signal correct.

Cible magnétique ou roulement de roue arrière gauche abîmé

Fréquente

La cible (partie magnétique) peut être dégradée, mal orientée ou le roulement peut avoir du jeu, ce qui perturbe la fréquence du signal.

Connecteur ou câblage du capteur en mauvais état

Possible

Oxydation, fil frotté ou coupé, mauvais contact au niveau du connecteur du capteur ou du calculateur provoquent un signal intermittent.

Capteur mal fixé ou entrefer incorrect

Possible

Après une intervention sur la roue, le frein ou le roulement, un capteur mal clipsé ou encrassé de limaille donne un signal instable.

Calculateur ABS/ESP défaillant

Rare

Une soudure fissurée ou un composant de la carte électronique peut empêcher la lecture correcte du capteur, surtout si le défaut persiste après remplacement du capteur.

Vérifications à faire, dans l'ordre

Lire les défauts avec une valise adaptée Renault, noter s'ils sont présents ou mémorisés, puis effacer et faire un essai routier pour voir s'ils reviennent.
Contrôler visuellement le capteur de la roue arrière gauche : fixation, propreté (limaille, boue) et état du câble.
Vérifier l'état et le branchement du connecteur du capteur et celui du calculateur ABS (oxydation, broches écartées).
Contrôler le câblage entre le calculateur et le capteur : continuité et isolement des deux fils.
Avec l'outil de diagnostic, faire tourner la roue arrière gauche et vérifier qu'un signal de vitesse apparaît.
Contrôler la cible et le roulement (jeu, orientation de la partie magnétique) ; si le défaut persiste, remplacer le capteur puis la cible ou le roulement instrumenté.
En dernier recours, faire contrôler le calculateur ABS/ESP.

La solution

Le bloc ABS n'est une cause que rare : si le capteur, la cible, le roulement et le câblage de la roue arrière gauche sont corrects et que le défaut persiste, le calculateur peut mal lire le signal (entrée capteur défaillante, soudures fissurées, composants de la carte, connectique du calculateur). Le calculateur peut souvent être réparé plutôt que remplacé.

Ordre de réparationDiag-Engine · Bosrobert (27)

Bloc ABS Renault — code DTC4037

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Questions fréquentes

Que signifie DTC4037 sur une Renault ?

Il indique un défaut du signal du capteur de vitesse de la roue arrière gauche, détecté par le calculateur ABS/ESP. Le libellé exact (fréquence, signal ou information multiplexée) dépend du modèle et de l'outil.

Faut-il changer le capteur directement ?

Pas forcément. Contrôlez d'abord la fixation, le connecteur, le câblage, la cible et le roulement. Le capteur est remplacé si ces points sont corrects et que le défaut revient après effacement.

Le code DTC4037 peut-il venir du calculateur ABS ?

C'est possible mais rare. On y pense lorsque le capteur, le câblage et la cible sont bons et que le défaut persiste. Le calculateur peut souvent être réparé.

Que veulent dire les chiffres en plus, comme DTC403795 ?

Les deux derniers chiffres précisent le type de défaut (signal absent, incohérent, etc.). Le défaut de base reste le capteur de la roue arrière gauche.

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Fiche publiée le 10/11/2026, rédigée avec l'aide d'une intelligence artificielle. Aide au diagnostic : seul un contrôle du véhicule permet de confirmer une panne.