Code défaut DTC4031 Renault : Capteur de vitesse de roue avant gauche : défaut

Gravité moyenne ABS / ESP – capteur de vitesse de roue avant gauche

Le code défaut DTC4031 chez Renault signifie un défaut du capteur de vitesse de la roue avant gauche, détecté par le calculateur ABS/ESP. Sans signal fiable de cette roue, l'ABS, l'ESP et l'antipatinage sont généralement désactivés, avec voyant(s) allumé(s) au tableau de bord, mais le freinage classique reste disponible. Le libellé est le même sur l'ensemble des Renault équipées d'un ABS/ESP gérant les codes DTC ; sur certaines boîtes robotisées, la même information de vitesse de roue peut aussi remonter comme défaut d'information multiplexée.

L'essentiel

Code défaut	DTC4031 — Renault
Codes équivalents	16433
Signification	Capteur de vitesse de roue avant gauche : défaut
Système	ABS / ESP – capteur de vitesse de roue avant gauche
Calculateurs concernés	Calculateurs ABS/ESP Renault gérant les codes DTC (ex. Clio 4)
Véhicules concernés	Renault équipées d'un ABS/ESP à codes DTC, dont Clio 4
Gravité	Moyenne
Peut-on rouler ?	Oui, avec prudence, sans ABS
Solution	Vérifications simples d'abord, puis réparation du bloc ABS (dès 396 €)

Peut-on continuer à rouler ?

Le véhicule reste généralement utilisable car le freinage classique fonctionne, mais l'ABS et l'ESP sont hors service : roulez prudemment, augmentez les distances de freinage, évitez les routes glissantes et faites contrôler rapidement.

Symptômes

Voyant ABS allumé au tableau de bord
Voyant ESP / antipatinage allumé ou ESP désactivé
ABS non fonctionnel lors d'un freinage appuyé (blocage possible de la roue)
Compteur de vitesse ou régulateur/limiteur de vitesse parfois erratique
Défaut intermittent apparaissant à certaines vitesses ou après un passage sur route cahoteuse ou humide
Comportement anormal de la boîte automatique ou robotisée dans certains cas

Causes possibles

Capteur de vitesse de roue avant gauche encrassé ou défectueux

Fréquente

Limaille de fer, boue ou corrosion sur la tête du capteur, ou capteur hors service après vieillissement : le signal devient absent ou incohérent.

Câblage ou connecteur du capteur endommagé

Fréquente

Fil frotté, coupé ou oxydé au niveau du passage de roue, de la suspension ou du connecteur, souvent après un choc ou une intervention mécanique.

Roue phonique (cible) avant gauche abîmée ou encrassée

Possible

Dents ou pistes magnétiques de la roue codeuse (sur le roulement ou la transmission) cassées, rouillées ou encrassées, ce qui fausse la lecture du capteur.

Roulement de roue avant gauche usé ou jeu excessif

Possible

Un roulement usé modifie l'entrefer entre le capteur et la cible, ou intègre une cible magnétique dégradée.

Capteur mal monté ou entrefer incorrect

Possible

Après remplacement de disque, de moyeu ou de roulement, un capteur mal positionné ou non enfoncé correctement génère un signal instable.

Calculateur / bloc hydraulique ABS défaillant

Rare

Entrée du capteur ou carte électronique du calculateur défectueuse (soudures fissurées, connectique), à envisager seulement après avoir validé capteur, câblage et cible.

Vérifications à faire, dans l'ordre

Lire les défauts à l'aide d'une valise, noter s'ils sont présents ou mémorisés, puis effacer et vérifier s'ils reviennent après un essai routier.
Inspecter visuellement le capteur de la roue avant gauche, son câble et son connecteur (frottement, coupure, oxydation, fixation).
Déposer et nettoyer la tête du capteur, puis vérifier l'absence de limaille ou de dépôt et la bonne fixation.
Contrôler l'état de la roue phonique ou de la cible magnétique et le jeu du roulement de roue avant gauche.
Observer en direct sur la valise la vitesse de la roue avant gauche et la comparer aux trois autres roues lors d'un essai routier.
Contrôler la continuité et l'isolement du faisceau entre le capteur et le calculateur ABS, puis remplacer le capteur si le câblage est sain.
En dernier recours, faire contrôler le calculateur ABS (entrée du capteur, carte électronique).

La solution

Le calculateur ABS peut être en cause si le capteur, son câblage et la roue phonique sont sains et que le défaut persiste, par exemple à cause d'une entrée de capteur défaillante, de soudures fissurées sur la carte ou d'une connectique dégradée. Le calculateur peut souvent être réparé plutôt que remplacé (reprise des soudures, remplacement de composants de la carte, remise en état de la connectique).

Ordre de réparationDiag-Engine · Bosrobert (27)

Bloc ABS Renault — code DTC4031

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Questions fréquentes

Que signifie le code DTC4031 sur une Renault ?

Il indique un défaut du capteur de vitesse de la roue avant gauche. Le calculateur ABS ne reçoit plus un signal correct de cette roue et coupe donc l'ABS et l'ESP.

Faut-il forcément changer le capteur ?

Non. Il faut d'abord vérifier l'encrassement du capteur, l'état du câblage et du connecteur, la roue phonique et le roulement. Le capteur n'est remplacé que si ces contrôles ne révèlent rien d'autre.

Le code 16433 est-il le même défaut ?

Oui, 16433 est l'écriture décimale du même défaut de capteur de vitesse de roue avant gauche selon la valise utilisée.

Le calculateur ABS peut-il être responsable ?

C'est rare, mais possible si le capteur, le câblage et la cible sont en bon état. Le calculateur peut alors souvent être réparé plutôt que remplacé.

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Fiche publiée le 10/11/2026, rédigée avec l'aide d'une intelligence artificielle. Aide au diagnostic : seul un contrôle du véhicule permet de confirmer une panne.