Code défaut C1146 Volkswagen : Affichage du contrôle de pression des pneus : défaut de signal

Gravité moyenne Contrôle de pression des pneus (TPMS indirect géré par le ca

Le code défaut C1146 chez Volkswagen signifie « Affichage du contrôle de pression des pneus » en défaut : le plus souvent suffixe 02, « défaut de signal », ou F2, « défaut de mémoire EEPROM ». Ce système est géré par le calculateur ABS/ESP, qui estime la pression à partir des capteurs de vitesse de roue. Il s'accompagne donc souvent d'un voyant de pression des pneus, parfois des voyants ABS/ESP, et apparaît fréquemment avec des défauts de capteur de roue. Le libellé exact dépend du suffixe (02, F0, F2) et de la génération de calculateur, mais le défaut concerne toujours le contrôle de pression des pneus.

L'essentiel

Code défaut	C1146 — Volkswagen
Codes équivalents	C114602 · C1146F2 · C1146F0 · 16412 · 16413
Signification	Affichage du contrôle de pression des pneus : défaut de signal
Système	Contrôle de pression des pneus (TPMS indirect géré par le ca
Calculateurs concernés	Calculateurs ABS/ESP Continental (MK60EC1, MK100 IPB) et autres blocs VAG gérant le contrôle de pression des pneus indirect
Véhicules concernés	Volkswagen récentes (Polo, Golf, Passat, Transporter/Multivan T6) équipées du contrôle de pression des pneus indirect, ainsi que les modèles Audi, Seat et Skoda de la même plateforme
Vu à l'atelier	Code relevé sur 4 blocs ABS Volkswagen reçus à l'atelier Diag-Engine
Gravité	Moyenne
Peut-on rouler ?	Oui, avec prudence
Solution	Vérifications simples d'abord, puis réparation du bloc ABS (dès 396 €)

Peut-on continuer à rouler ?

Le défaut seul concerne surtout le contrôle de pression des pneus : vous pouvez rouler avec prudence en vérifiant vous-même la pression des pneus. Si les voyants ABS/ESP sont allumés ou si le véhicule freine de façon anormale, l'assistance au freinage peut être réduite : faites diagnostiquer rapidement.

Symptômes

Voyant de contrôle de pression des pneus allumé ou message d'erreur sur le combiné
Voyant ESP / ASR allumé, parfois avec le voyant ABS
Voyants qui s'éteignent après quelques minutes de conduite puis reviennent
Fonctions ABS/ESP limitées ou indisponibles selon les défauts associés
Sensation de roue qui bloque ou freinage intempestif dans certains cas, souvent liés à un défaut de capteur de roue associé

Causes possibles

Capteur de vitesse de roue défaillant ou signal incohérent

Fréquente

Le contrôle de pression indirect s'appuie sur les capteurs de roue. Le code C1146 apparaît souvent avec des défauts de capteur de roue (circuit ouvert, signal incohérent, défaut mécanique).

Câblage ou connecteur de capteur de roue abîmé ou oxydé

Fréquente

Un mauvais contact intermittent fausse le signal de vitesse de roue et provoque l'enregistrement du défaut de signal.

Roue phonique (cible du capteur) encrassée, abîmée ou corrodée

Possible

Une cible défectueuse envoie un signal irrégulier au calculateur, ce qui perturbe l'estimation de pression des pneus.

Système de pression des pneus non initialisé ou mal paramétré après changement de pneus, de roue ou intervention

Possible

Le calculateur doit mémoriser les valeurs de référence. Sans réinitialisation, le défaut peut apparaître et la routine de remise à zéro du système suffit parfois à l'effacer.

Défaut de mémoire interne (EEPROM) du système de contrôle de pression

Rare

Avec le suffixe F2, le défaut vient d'une mémoire interne. Une réinitialisation spécifique du contrôle de pression des pneus peut le corriger, sinon le calculateur est en cause.

Calculateur ABS/ESP défaillant (carte électronique, soudures, connectique)

Rare

Si les capteurs, le câblage et la réinitialisation sont bons et que le défaut revient, le calculateur ABS qui gère la fonction peut être en cause.

Vérifications à faire, dans l'ordre

Contrôler la pression des quatre pneus et la corriger si besoin, puis vérifier qu'ils sont de dimensions et de type identiques.
Lire tous les défauts du calculateur ABS : traiter d'abord les défauts de capteur de roue associés, car C1146 en est souvent la conséquence.
Inspecter visuellement les capteurs de roue, leur câblage et leurs connecteurs (oxydation, câble écrasé, broches détériorées).
Examiner les roues phoniques (cibles de capteurs) : saleté métallique, corrosion, dents abîmées.
Effectuer la réinitialisation du contrôle de pression des pneus (routine spécifique), sans faire une remise à zéro générale du calculateur, puis effacer les défauts et faire un essai routier.
Si le défaut revient sans autre cause, faire contrôler le calculateur ABS/ESP (alimentation, masses, état de la carte).

La solution

Chez Volkswagen, la fonction de contrôle de pression des pneus est gérée par le calculateur ABS/ESP. Il peut donc être en cause quand le défaut persiste après vérification des capteurs de roue, du câblage et réinitialisation du système, ou quand il s'accompagne de voyants ABS/ESP et de comportements anormaux au freinage. Le calculateur peut souvent être réparé plutôt que remplacé (soudures fissurées, composants de la carte, connectique).

Questions fréquentes

Que signifie C1146 sur une Volkswagen ?

Il s'agit d'un défaut de l'affichage du contrôle de pression des pneus, géré par le calculateur ABS/ESP. Il est le plus souvent associé à un défaut de signal (02) ou à un défaut de mémoire EEPROM (F2).

Quelle différence entre C114602, C1146F2 et C1146F0 ?

Il s'agit du même défaut de base, C1146, avec un suffixe qui précise le type : 02 pour un défaut de signal, F2 pour un défaut de mémoire interne, F0 pour une indisponibilité. Selon l'outil de diagnostic, le code peut aussi apparaître en numéro à 5 chiffres.

Pourquoi les voyants ABS et ESP s'allument-ils avec ce code ?

Le contrôle de pression indirect utilise les capteurs de vitesse de roue, comme l'ABS et l'ESP. Un défaut de capteur de roue peut déclencher à la fois C1146 et les voyants ABS/ESP.

Comment effacer le défaut C1146 ?

Vérifiez d'abord la pression des pneus et les capteurs de roue. Lancez ensuite la routine de réinitialisation du contrôle de pression, puis effacez les défauts. Si le code revient, le calculateur ABS peut être en cause.

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Fiche publiée le 26/10/2026, rédigée avec l'aide d'une intelligence artificielle. Aide au diagnostic : seul un contrôle du véhicule permet de confirmer une panne.