Code défaut 01435 Volkswagen : Capteur de pression de freinage 1 (G201) défaillant

Gravité moyenne ESP / ABS – capteur de pression de freinage (G201)

Le code défaut 01435 chez Volkswagen signifie « Capteur de pression de freinage 1 (G201) » : le calculateur ABS/ESP détecte un défaut sur ce capteur. Le libellé est le même sur tout le groupe (Audi, Seat, Skoda), mais le complément varie : signal non plausible, défaut électrique dans le circuit, ou réglage de base / adaptation absent ou incorrect. Sur les blocs ATE MK60 (Golf V, Touran, Jetta, etc.), le capteur est intégré au bloc hydraulique. Il provoque le plus souvent l'allumage du voyant ESP, parfois du voyant ABS, avec un bouton ESP OFF sans effet.

L'essentiel

Code défaut	01435 — Volkswagen
Signification	Capteur de pression de freinage 1 (G201) défaillant
Système	ESP / ABS – capteur de pression de freinage (G201)
Calculateurs concernés	ATE MK60 (ESP Front MK60), bloc hydraulique et calculateur ABS/ESP intégrés
Véhicules concernés	Golf V (2004-2008), Touran, Jetta, Eos et autres modèles du groupe VAG équipés du bloc ATE MK60 (Audi, Seat, Skoda)
Vu à l'atelier	Code relevé sur 24 blocs ABS Volkswagen reçus à l'atelier Diag-Engine
Gravité	Moyenne
Peut-on rouler ?	Oui, avec prudence
Solution	Vérifications simples d'abord, puis réparation du bloc ABS (dès 396 €)

Peut-on continuer à rouler ?

Le freinage hydraulique de base reste en principe disponible, mais l'ABS et l'ESP peuvent être désactivés, ce qui réduit la sécurité sur sol glissant. Roulez avec prudence et faites contrôler rapidement. Un voyant ABS allumé peut aussi poser problème au contrôle technique.

Symptômes

Voyant ESP / antipatinage allumé en permanence (cas le plus fréquent)
Voyant ABS allumé, parfois en plus du voyant ESP
Bouton ESP OFF sans effet sur le voyant
Défaut qui revient immédiatement après effacement
Voyants de frein ou d'ABS clignotants après une intervention sur le maître-cylindre ou le circuit de freinage
Aide au freinage et contrôle de stabilité désactivés

Causes possibles

Capteur de pression G201 interne au bloc ABS/ESP défaillant

Fréquente

Sur les blocs ATE MK60, le capteur est intégré au bloc hydraulique. Sa jauge de contrainte peut se rompre et la tension reste bloquée à une valeur extrême. Le calculateur voit alors un signal non plausible ou une panne électrique dans le circuit.

Réglage de base du capteur non effectué

Fréquente

Après une intervention sur les freins (maître-cylindre, bloc, purge, contacteur de frein), le code peut apparaître avec la mention « réglage de base / adaptation absent ou incorrect ».

Contacteur de feux stop (contacteur de pédale de frein) défectueux ou coincé

Possible

Un contacteur défaillant donne une information incohérente avec la pression mesurée. Remplacer le contacteur seul ne règle pas le défaut si le capteur interne est en cause.

Connectique du bloc ABS oxydée ou contact sale

Possible

Un mauvais contact sur la fiche du bloc peut créer un défaut intermittent ou un défaut électrique dans le circuit.

Défaut du calculateur ABS/ESP (carte électronique)

Rare

Une soudure fissurée ou un composant de la carte peut fausser la lecture du signal du capteur.

Vérifications à faire, dans l'ordre

Relever le libellé complet du défaut et son type (signal non plausible, défaut électrique dans le circuit, réglage de base absent) : il oriente le diagnostic.
Effacer le défaut et vérifier s'il revient immédiatement : un défaut permanent indique un capteur ou un bloc défectueux.
Contrôler le fonctionnement du contacteur de feux stop et le bon fonctionnement des feux stop.
Si une intervention sur les freins a eu lieu, effectuer le réglage de base du capteur avec un outil de diagnostic adapté.
Lire la valeur mesurée du capteur G201 : une valeur figée ou impossible (par exemple fortement négative) confirme un capteur HS.
Inspecter la fiche du bloc ABS (oxydation, broches), puis faire contrôler le bloc et son calculateur sur banc.

La solution

Sur les blocs ATE MK60, le capteur de pression G201 est intégré au bloc ABS/ESP et ne se remplace pas seul d'origine. Si le défaut est permanent et que le contacteur de frein, le réglage de base et la connectique sont corrects, le bloc est en cause. Le calculateur ou le groupe hydraulique peut souvent être réparé plutôt que remplacé : traitement du capteur interne, soudures fissurées, composants de la carte ou connectique.

Questions fréquentes

Que signifie le code 01435 sur une Volkswagen ?

Il indique un défaut du capteur de pression de freinage 1 (G201), lu par le calculateur ABS/ESP. Le complément précise la nature du défaut : signal non plausible, défaut électrique dans le circuit, ou réglage de base absent.

Faut-il remplacer le contacteur de feux stop ?

Pas systématiquement. Le contacteur peut être en cause, surtout après une intervention sur les freins, mais le plus souvent le capteur interne au bloc ABS est défaillant. Le remplacer seul ne règle pas ce cas.

Le capteur G201 peut-il être remplacé seul ?

Sur les blocs ATE MK60, le capteur est intégré au bloc hydraulique et ne se remplace pas seul d'origine. La solution passe par une réparation du bloc ou son remplacement.

Peut-on réparer le bloc ABS plutôt que le remplacer ?

Oui, dans de nombreux cas. Le bloc peut être réparé (capteur interne, soudures, carte, connectique), ce qui évite souvent un remplacement complet, plus coûteux et nécessitant de purger tout le circuit.

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Fiche publiée le 19/10/2026, rédigée avec l'aide d'une intelligence artificielle. Aide au diagnostic : seul un contrôle du véhicule permet de confirmer une panne.