Code défaut C1044 Suzuki : Circuit d'électrovanne de coupure du maître-cylindre n°2 défaillant

Gravité moyenne ESP / ABS (électrovanne de coupure maître-cylindre)

Le code défaut C1044 chez Suzuki signifie « défaillance du circuit n°2 de l'électrovanne de coupure du maître-cylindre » du système ESP/ABS. Le calculateur détecte que la sortie de l'électrovanne s'écarte de la valeur attendue par rapport à la commande qu'il envoie. Sur les Grand Vitara et Alto équipés de blocs ATE MK60 / MK61, le défaut vient le plus souvent du bloc hydraulique/calculateur lui-même, et se manifeste souvent par intermittence avec le voyant ABS/ESP. Attention : sur d'autres marques, C1044 a une autre signification (capteur de roue), mais pas chez Suzuki.

L'essentiel

Code défaut	C1044 — Suzuki
Signification	Circuit d'électrovanne de coupure du maître-cylindre n°2 défaillant
Système	ESP / ABS (électrovanne de coupure maître-cylindre)
Calculateurs concernés	ATE MK60 / MK61 (Grand Vitara, Alto)
Véhicules concernés	Suzuki Grand Vitara (3e génération, 2005-2015) et Alto (2009-2014)
Gravité	Moyenne
Peut-on rouler ?	Oui, avec prudence
Solution	Vérifications simples d'abord, puis réparation du bloc ABS (dès 396 €)

Peut-on continuer à rouler ?

Le freinage classique reste généralement disponible, mais l'ABS et l'ESP peuvent être désactivés ou dégradés : roulez prudemment, évitez les freinages brusques sur sol glissant et faites diagnostiquer rapidement.

Symptômes

Voyant ABS allumé, parfois de façon intermittente
Voyant ESP / antipatinage allumé ou clignotant
Défaut intermittent qui disparaît puis revient après effacement
Voyant de direction assistée (EPS) allumé en même temps sur certains Grand Vitara
ABS et ESP désactivés : freinage normal conservé mais sans assistance électronique
Codes associés fréquents : C1041, C1043, C1057

Causes possibles

Défaillance interne du calculateur / groupe hydraulique ABS-ESP

Fréquente

Le calculateur contrôle la commande de l'électrovanne de coupure n°2 ; un écart avec la valeur attendue (bobine, carte électronique, soudures) enregistre le défaut. C'est la cause la plus citée sur Grand Vitara et Alto.

Mauvaise connexion électrique du circuit du calculateur

Possible

Broches de connecteur tordues, poussées, oxydées ou mal serrées entre le faisceau et le bloc, pouvant donner un défaut intermittent.

Faisceau du calculateur ouvert ou en court-circuit

Possible

Fil abîmé, frotté ou coupé sur le circuit d'alimentation / de commande du bloc ABS-ESP.

Tension de batterie faible ou intervention récente sur la batterie

Rare

Une batterie faible ou débranchée peut provoquer des défauts parasites (par exemple l'étalonnage du capteur d'angle de volant) ; à écarter avant de conclure.

Défaut de l'alimentation des électrovannes (C1063)

Rare

Ce code, présent sur les mêmes blocs, concerne le circuit d'alimentation des électrovannes et peut accompagner C1044.

Vérifications à faire, dans l'ordre

Lire tous les codes en mémoire (C1041, C1043, C1057, C1063, C1061…) et noter ceux qui sont présents ou mémorisés
Contrôler l'état de la batterie et la tension de charge, puis effacer les codes et faire un essai routier
Inspecter le connecteur du calculateur ABS : broches tordues, poussées, oxydées, traces d'humidité
Contrôler le faisceau du bloc ABS-ESP (continuité, court-circuit à la masse ou au positif, usure par frottement)
Vérifier le niveau et l'état du liquide de frein, et les interventions récentes sur le circuit de freinage
Si le défaut revient : faire contrôler le bloc ABS-ESP (électrovannes, carte électronique) en atelier spécialisé

La solution

C1044 concerne l'électrovanne de coupure du maître-cylindre, située dans le groupe hydraulique et pilotée par le calculateur. Si le câblage et la batterie sont corrects, le bloc est la cause la plus probable, surtout avec C1043 ou C1057 en même temps et un défaut intermittent. Le calculateur peut souvent être réparé plutôt que remplacé (soudures fissurées, composants de la carte, connectique), mais une panne de l'électrovanne elle-même dans le groupe hydraulique est plus difficile à réparer selon les cas. Un bloc neuf n'est pas toujours la solution durable.

Questions fréquentes

Que signifie le code C1044 sur une Suzuki ?

Il indique une défaillance du circuit n°2 de l'électrovanne de coupure du maître-cylindre, détectée par le calculateur ESP/ABS. Ce n'est pas un défaut de capteur de roue chez Suzuki.

Faut-il remplacer le bloc ABS ?

Pas forcément. Après avoir écarté batterie, connectique et faisceau, un contrôle du calculateur est conseillé : il peut souvent être réparé (soudures, composants de la carte) plutôt que remplacé.

Pourquoi le voyant s'éteint puis revient ?

Le défaut est souvent intermittent : il dépend de la tension, de la température ou d'une soudure/connexion qui travaille. Effacer le code ne règle rien si la cause persiste.

Pourquoi C1044 apparaît avec C1041, C1043 ou C1057 ?

Ces codes touchent aussi les électrovannes et le circuit interne du bloc, ce qui oriente vers le calculateur ou le groupe hydraulique plutôt que vers un capteur.

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Fiche publiée le 04/11/2026, rédigée avec l'aide d'une intelligence artificielle. Aide au diagnostic : seul un contrôle du véhicule permet de confirmer une panne.