Code défaut C1063 Suzuki : Circuit d'alimentation des électrovannes ABS défaillant (relais de sécurité ABS)
Le code défaut C1063 chez Suzuki signifie que le calculateur ABS/ESP détecte une anomalie dans le circuit d'alimentation des électrovannes (relais de sécurité ABS, « fail-safe »). Le libellé varie selon le modèle : « circuit du relais de sécurité ABS » sur Wagon R/Agila, Ignis, Liana, Jimny, et « circuit de commande d'alimentation des électrovannes » sur SX4 et Grand Vitara. Le calculateur contrôle la tension du circuit au contact mis ; si elle reste basse ou ne change pas à l'auto-test, il enregistre le code et allume le voyant ABS (et ESP selon le modèle), ce qui coupe l'ABS.
L'essentiel
| Code défaut | C1063 — Suzuki |
|---|---|
| Codes équivalents | DTC63 |
| Signification | Circuit d'alimentation des électrovannes ABS défaillant (relais de sécurité ABS) |
| Système | ABS / ESP – alimentation des électrovannes (relais de sécuri |
| Calculateurs concernés | ATE MK60 / MK61 (Grand Vitara, Splash, Swift 3) ; autres blocs ABS/ESP Suzuki |
| Véhicules concernés | Suzuki Wagon R/Agila, Ignis, Liana, Jimny, SX4, Swift 3, Splash, Alto (2009-2014), Grand Vitara (2005-2015) |
| Vu à l'atelier | Code relevé sur 4 blocs ABS Suzuki reçus à l'atelier Diag-Engine |
| Gravité | Moyenne |
| Peut-on rouler ? | Oui, avec prudence, sans ABS |
| Solution | Vérifications simples d'abord, puis réparation du bloc ABS (dès 396 €) |
Peut-on continuer à rouler ?
Le freinage classique reste assuré, mais l'ABS (et l'ESP) est désactivé : l'allongement des distances de freinage et le blocage des roues sont possibles, surtout sur route glissante. Roulez prudemment et faites diagnostiquer rapidement.
Symptômes
- Voyant ABS allumé en permanence
- Voyant ESP / antipatinage allumé selon le modèle
- Voyant de frein allumé ou clignotement de plusieurs voyants sur certains modèles
- ABS et ESP hors service, freinage normal sans assistance antiblocage
- Code C1061 (moteur de pompe) souvent présent en même temps
Causes possibles
Défaut interne du calculateur / groupe hydraulique ABS (circuit de commande des électrovannes, relais interne)
FréquenteLe relais de sécurité et son transistor de commande sont intégrés au calculateur. Une panne de ces composants ou des soudures fissurées sur la carte est une cause très courante sur Grand Vitara, Alto, Swift et Splash.
Connecteur du calculateur ABS oxydé ou mal enfiché
FréquenteLa corrosion ou un mauvais contact sur la broche d'alimentation des électrovannes donne une tension trop basse et déclenche le code.
Fusible principal ABS (électrovannes) défectueux ou mal serré
PossibleSans alimentation correcte au fusible, la tension du circuit reste basse à l'auto-test.
Tension de batterie trop faible
PossibleLe contrôle du constructeur commence par vérifier une tension d'environ 11 V ou plus ; une batterie faible peut provoquer des défauts parasites.
Faisceau d'alimentation ouvert, en court-circuit ou corrodé
RareUn fil abîmé entre la batterie, le fusible et le calculateur coupe ou perturbe l'alimentation des électrovannes.
Vérifications à faire, dans l'ordre
- Contrôler la tension de la batterie (le constructeur demande environ 11 V minimum) et l'état des bornes
- Contrôler le fusible principal ABS / électrovannes et son logement
- Débrancher le calculateur ABS et inspecter le connecteur : broches pliées, humidité, corrosion, mauvais contact
- Mesurer la tension d'alimentation sur la broche d'alimentation des électrovannes (borne E20-25 sur Wagon R/Agila, Ignis, Liana) par rapport à la masse
- Contrôler la continuité et l'absence de court-circuit du faisceau entre batterie, fusible et calculateur
- Si l'alimentation et le câblage sont bons, faire contrôler ou réparer le calculateur ABS/groupe hydraulique avant tout remplacement
La solution
Le relais de sécurité et le transistor d'alimentation des électrovannes sont intégrés au calculateur ABS. Si l'alimentation, le fusible et le connecteur sont corrects, le calculateur est la cause la plus probable (carte électronique, soudures fissurées, connectique interne, corrosion). Ce défaut est souvent réparable sans remplacer le bloc, ce qui évite l'achat d'un groupe hydraulique neuf. Sur les blocs de type ATE MK60/MK61, le code C1063 est souvent accompagné du C1061.
Bloc ABS Suzuki
Diag-Engine répare votre calculateur ABS au lieu de le remplacer : réparation sous 48 h une fois le bloc reçu à l'atelier de Bosrobert (27).
Questions fréquentes
Que signifie le code C1063 sur une Suzuki ?
Il indique un défaut du circuit d'alimentation des électrovannes ABS, aussi appelé relais de sécurité ABS. Le calculateur a mesuré une tension anormale à l'auto-test ou en fonctionnement.
Faut-il remplacer le bloc ABS ?
Pas systématiquement. Vérifiez d'abord la batterie, le fusible, le connecteur et le faisceau. Si ces éléments sont bons, le calculateur est en cause et il peut souvent être réparé plutôt que remplacé.
Pourquoi le C1063 apparaît-il avec le C1061 ?
Ces deux codes sont fréquemment relevés ensemble sur les blocs ABS Suzuki. Le C1061 concerne le moteur de pompe, le C1063 l'alimentation des électrovannes. Ils pointent souvent vers le calculateur.
Le freinage fonctionne-t-il avec ce défaut ?
Oui, le freinage hydraulique de base reste disponible. Seules les fonctions ABS et ESP sont désactivées, d'où des risques de blocage de roues en freinage appuyé.
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Fiche publiée le 26/10/2026, rédigée avec l'aide d'une intelligence artificielle. Aide au diagnostic : seul un contrôle du véhicule permet de confirmer une panne.