Code défaut 00814 Volkswagen : Électrovanne de pression de freinage N247 : circuit ouvert ou mauvais contact

Gravité moyenne ESP / ASR (électrovanne de pression de freinage N247, servof ✓ Vérifié par un technicien

Le code défaut 00814 chez Volkswagen signifie « bobine d'électrovanne pour pression de freinage N247 » : le calculateur ABS J104 détecte un circuit ouvert ou un mauvais contact dans le câblage entre cette bobine et lui. La N247 est intégrée au servofrein (avec son capteur), ce qui la rend peu accessible. Le défaut allume le voyant ESP/ASR (parfois ABS) et désactive certaines aides à la conduite ; il est surtout documenté sur le groupe VAG (Touareg, Q7 et modèles apparentés), la signification pouvant varier selon la génération de calculateur.

L'essentiel

Code défaut	00814 — Volkswagen
Signification	Électrovanne de pression de freinage N247 : circuit ouvert ou mauvais contact
Système	ESP / ASR (électrovanne de pression de freinage N247, servof
Calculateurs concernés	Calculateur ABS / ESP J104 (selon les cas relevés sur Touareg, Q7 et modèles du groupe)
Véhicules concernés	Touareg (2.5 TDI), Q7 (2012), Golf 4 (1997-2003) et autres modèles du groupe VAG équipés de cette électrovanne
Gravité	Moyenne
Peut-on rouler ?	Oui, avec prudence, sans ESP
Solution	Vérifications simples d'abord, puis réparation du bloc ABS (dès 396 €)

Peut-on continuer à rouler ?

Le freinage de base reste généralement disponible, mais l'ESP / ASR et certaines assistances sont désactivés. Vous pouvez rouler avec prudence et sur de courtes distances, en adaptant votre conduite (surtout sur route glissante), et faire diagnostiquer le défaut rapidement. Si le voyant ABS est aussi allumé ou si la pédale se comporte de façon anormale, ne roulez pas.

Symptômes

Voyant ESP / ASR allumé au tableau de bord (symptôme le plus fréquent)
Voyant ABS allumé dans certains cas
Voyant qui s'allume de façon aléatoire puis se réenclenche, avec le code mémorisé de manière intermittente
Fonctions liées à l'ESP indisponibles (par ex. aide à la descente sur Touareg, réglage de hauteur sur Q7)
Autres codes ABS associés, comme la pompe hydraulique V64 (01276)

Causes possibles

Électrovanne / capteur N247 défectueux dans le servofrein

Fréquente

La bobine N247 est intégrée au servofrein. Le remplacement du servofrein a fait disparaître le défaut dans plusieurs cas rapportés.

Connecteur du servofrein oxydé ou mal enfiché

Possible

Un mauvais contact sur la prise du servofrein ou du calculateur ABS provoque un défaut de circuit ouvert, souvent intermittent.

Câblage entre N247 et le calculateur ABS J104 coupé ou abîmé

Possible

Le code est déclenché par un circuit ouvert ou un contact lâche sur ce faisceau.

Carte électronique du calculateur ABS défaillante

Possible

Si câblage et servofrein sont sains, ou si le défaut revient après changement du servofrein, le défaut peut venir du circuit de commande dans le calculateur (soudures fissurées, composants).

Défaut associé de la pompe hydraulique ABS V64

Rare

Le code 01276 a été relevé en même temps que le 00814 sur un Touareg. Il faut contrôler l'ensemble du groupe hydraulique.

Vérifications à faire, dans l'ordre

Lire tous les codes en mémoire et noter les codes associés (01276, 00283, etc.), puis effacer et voir si le défaut revient
Contrôler visuellement et nettoyer la prise 6 broches du servofrein et le connecteur du calculateur ABS (oxydation, broches écartées)
Contrôler la continuité du câblage entre la N247 et le calculateur ABS J104 selon le schéma électrique
Mesurer la résistance de la bobine N247 au niveau du servofrein pour détecter un circuit ouvert
Réaliser le réglage de base de l'ABS / ESP et un essai routier (volant braqué à droite puis à gauche) après toute intervention
En dernier recours, faire tester le calculateur ABS : un servofrein neuf qui ne règle pas le problème oriente vers la carte du calculateur

La solution

Le calculateur ABS J104 pilote la bobine N247. Si le câblage, la prise et le servofrein sont corrects, ou si le défaut persiste après le remplacement du servofrein, la cause peut être l'étage de commande dans le calculateur. Ce calculateur peut souvent être réparé plutôt que remplacé : soudures fissurées, composants de la carte ou connectique. Cela revient en général moins cher qu'un bloc neuf.

Questions fréquentes

Que signifie le code 00814 sur une Volkswagen ?

Il indique un défaut électrique (circuit ouvert ou mauvais contact) sur la bobine d'électrovanne de pression de freinage N247, située dans le servofrein et commandée par le calculateur ABS.

Faut-il changer le servofrein ?

C'est la solution qui a réglé le problème dans plusieurs cas, car la N247 y est intégrée. Dans d'autres cas, le défaut est revenu : vérifiez d'abord connecteurs et câblage, puis le calculateur ABS, avant de commander la pièce.

Le calculateur ABS peut-il être en cause ?

Oui, si le servofrein et le câblage sont bons. La carte du calculateur peut présenter des soudures fissurées ou un composant défaillant, et une réparation est souvent possible sans remplacer le bloc.

Peut-on rouler avec le voyant ESP allumé à cause de ce code ?

Oui, avec prudence : le freinage de base fonctionne, mais l'ESP et l'antipatinage sont limités. Faites contrôler rapidement, surtout si vous roulez sur route glissante.

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Fiche publiée le 04/11/2026, rédigée avec l'aide d'une intelligence artificielle et vérifiée par un technicien Diag-Engine. Aide au diagnostic : seul un contrôle du véhicule permet de confirmer une panne.