Code défaut 00287 Volkswagen : Capteur de vitesse de roue ABS arrière droit (G44) : défaut électrique, mécanique ou signal hors tolérance

Gravité moyenne Capteur de vitesse de roue ABS (G44, arrière droit)

Le code défaut 00287 chez Volkswagen signifie que le calculateur ABS détecte un défaut sur le capteur de vitesse de roue arrière droit (G44). Le défaut peut être de type circuit électrique (coupure, court-circuit), défaut mécanique (entrefer trop grand, couronne d'impulsions abîmée) ou signal hors spécifications. Le libellé est le même sur l'ensemble du groupe VAG (Volkswagen, Audi, Seat, Škoda). Selon le modèle et le calculateur, le sous-type affiché varie, et le code est souvent intermittent avec voyant ABS (et parfois ESP/ASR) allumé.

L'essentiel

Code défaut	00287 — Volkswagen
Codes équivalents	P1721
Signification	Capteur de vitesse de roue ABS arrière droit (G44) : défaut électrique, mécanique ou signal hors tolérance
Système	Capteur de vitesse de roue ABS (G44, arrière droit)
Calculateurs concernés	Calculateurs ABS/ESP VAG de plusieurs générations (par exemple ATE MK60, ESP 5.7), sans spécificité à un seul bloc
Véhicules concernés	Volkswagen Golf (dont Mk3 et Golf Plus), Jetta, Passat B6, Polo, Touran, CC, Tiguan ; même code sur Audi, Seat et Škoda
Vu à l'atelier	Code relevé sur 8 blocs ABS Volkswagen reçus à l'atelier Diag-Engine
Gravité	Moyenne
Peut-on rouler ?	Oui, avec prudence
Solution	Vérifications simples d'abord, puis réparation du bloc ABS (dès 396 €)

Peut-on continuer à rouler ?

Oui, avec prudence : le freinage normal reste assuré, mais l'ABS et l'antipatinage/ESP sont inopérants. Évitez les freinages d'urgence sur chaussée mouillée ou glissante et faites réparer rapidement.

Symptômes

Voyant ABS allumé, parfois accompagné des voyants ESP/ASR
Défaut intermittent : le voyant s'éteint puis revient, souvent après quelques kilomètres, par temps humide ou après redémarrage
ABS et antipatinage désactivés, avec perte de puissance ponctuelle possible sur certains modèles
Défaut mémorisé « intermittent » ou « statique » dans la mémoire de défauts
Autres codes de roues associés, notamment le capteur arrière gauche (00290)

Causes possibles

Capteur de vitesse de roue arrière droit (G44) défectueux

Fréquente

Le capteur vieillit, s'encrasse ou se fissure et délivre un signal absent ou irrégulier.

Câblage ou connecteur du capteur G44 abîmé

Fréquente

Fil cassé à la sortie de la fiche, oxydation du connecteur, ou fil sectionné au niveau des passages de câbles sous les sièges ou le bas de caisse. Cela provoque des pannes intermittentes.

Entrefer excessif ou capteur mal monté

Possible

Un capteur mal enfoncé, mal fixé ou grippé dans son logement s'éloigne de la couronne, et le signal devient trop faible.

Couronne d'impulsions (codeur) rouillée, endommagée ou roulement de roue usé

Possible

Selon l'équipement, la couronne est sur le disque ou intégrée au roulement. La rouille ou un jeu dans le roulement perturbe le signal.

Masse ou alimentation défaillante à l'arrière du véhicule

Rare

Une mauvaise masse ou une tension instable peut provoquer des coupures intermittentes du capteur.

Calculateur ABS défaillant (carte électronique, soudures, connectique)

Rare

Si le capteur et le câblage sont bons et que le défaut revient, l'entrée du calculateur peut être en cause.

Vérifications à faire, dans l'ordre

Lire la mémoire de défauts et noter le sous-type affiché (électrique, mécanique, signal hors tolérance), puis effacer et tester sur route
Contrôler visuellement le capteur G44, son connecteur et son câble (oxydation, humidité, fil abîmé)
Vérifier que le capteur est bien monté et fixé, et contrôler l'entrefer avec la couronne
Contrôler le roulement de roue (jeu, bruit) et l'état de la couronne d'impulsions (rouille, dents abîmées)
Lire les valeurs mesurées en roulant : comparer la vitesse des quatre roues et repérer si la roue arrière droite décroche
Contrôler la continuité du câblage entre le capteur et le connecteur du calculateur ABS, ainsi que les masses
Si tout est conforme, faire contrôler le calculateur ABS

La solution

Le calculateur ABS entre en cause quand le capteur, le câblage et la couronne sont corrects, mais que le défaut 00287 revient, surtout s'il est intermittent. Il peut aussi être en cause quand plusieurs codes de capteurs de roue apparaissent ensemble (00290, 00285, 00283), ou avec un code lié au calculateur (16352) ou à l'alimentation (00668). Dans ces cas, les soudures fissurées, un composant de la carte ou la connectique du calculateur peuvent perturber la lecture des capteurs. Le calculateur peut souvent être réparé plutôt que remplacé.

Questions fréquentes

Que signifie le code 00287 sur une Volkswagen ?

Il indique un défaut du capteur de vitesse de roue arrière droit (G44). Le défaut peut être électrique, mécanique ou un signal hors tolérance, selon le sous-type affiché par l'outil de diagnostic.

Faut-il changer le capteur dès que le code 00287 apparaît ?

Pas forcément. Le câblage, le connecteur, la fixation du capteur, la couronne d'impulsions et le roulement sont à contrôler d'abord. Un fil cassé près de la fiche est une cause fréquente de défaut intermittent.

Pourquoi le code 00287 revient-il après le remplacement du capteur ?

Le problème se situe alors plutôt ailleurs : câblage coupé, mauvais contact, masse, couronne abîmée, capteur mal enfoncé ou entrée du calculateur ABS. Un contrôle des valeurs mesurées en roulant aide à trouver l'origine.

Le code 00287 apparaît avec 00290, que faire ?

Les deux codes concernent les capteurs arrière droit et gauche. Contrôlez les éléments communs (câblage arrière, alimentation, masse, couronnes). Si tout est bon, le calculateur ABS peut être en cause et souvent être réparé.

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Fiche publiée le 22/10/2026, rédigée avec l'aide d'une intelligence artificielle. Aide au diagnostic : seul un contrôle du véhicule permet de confirmer une panne.