Code défaut E11515 BMW : Message accélération transversale (centre de gravité, 0x19A) absent, récepteur KOMBI, émetteur DSC/ICM

Gravité moyenne Réseau de communication DSC / combiné d'instruments (message

Le code défaut E11515 chez BMW signifie que le combiné d'instruments (KOMBI) ne reçoit plus le message d'accélération transversale au centre de gravité (identifiant 0x19A) normalement émis par le calculateur DSC / ICM. Le libellé est le même sur les F10, F30, F12, i8 et les modèles récents, seule l'écriture de l'identifiant change (0x19A ou 55.0.2). Le défaut est souvent enregistré comme intermittent et accompagne d'autres messages DSC absents : il pointe vers une coupure de communication, une chute de tension ou un calculateur DSC défaillant, plus rarement vers le capteur lui-même.

L'essentiel

Code défaut	E11515 — BMW
Codes équivalents	14750997
Signification	Message accélération transversale (centre de gravité, 0x19A) absent, récepteur KOMBI, émetteur DSC/ICM
Système	Réseau de communication DSC / combiné d'instruments (message
Calculateurs concernés	Calculateur DSC / ICM BMW (émetteur du message) ; récepteur : combiné d'instruments KOMBI
Véhicules concernés	BMW Série 3 F30/F32, Série 5 F10 (dont M5), Série 6 F12, i8 et autres modèles récents équipés DSC / ICM
Gravité	Moyenne
Peut-on rouler ?	Oui, avec prudence
Solution	Vérifications simples d'abord, puis réparation du bloc ABS (dès 396 €)

Peut-on continuer à rouler ?

Oui, avec prudence en général : la voiture reste conduisible, mais le contrôle de stabilité peut être désactivé ou limité. Adaptez votre conduite, surtout sur route glissante, et faites contrôler rapidement le système.

Symptômes

Voyant DSC et/ou ABS allumé au combiné, message « DSC défaillant » possible
Plusieurs messages de défaut au tableau de bord en même temps (anomalies électriques apparemment sans lien)
Défaut intermittent : il disparaît puis revient, souvent après un démarrage ou une baisse de tension de batterie
Autres codes de messages absents ou de signaux invalides côté DSC/ICM en mémoire, par exemple vitesse du véhicule ou angle de braquage
Contrôle de stabilité ou aides à la conduite désactivés par moments

Causes possibles

Tension d'alimentation faible ou batterie fatiguée

Fréquente

Une batterie faible ou une chute de tension au démarrage provoque la perte momentanée de plusieurs messages sur le bus, dont celui d'accélération transversale. C'est une cause courante de défauts intermittents multiples.

Calculateur DSC / ICM défectueux (soudures fissurées, composants de la carte, connectique)

Fréquente

Si le calculateur cesse d'émettre ses messages, le combiné enregistre ce code avec d'autres messages DSC absents. C'est cohérent avec les blocs ABS reçus en réparation portant ce code.

Mauvais contact sur la connectique ou le câblage du DSC

Possible

Une prise oxydée, humide ou mal enfichée, ou un faisceau abîmé, coupe la communication de façon intermittente.

Défaut du réseau de communication (bus, passerelle) entre le DSC et le combiné

Possible

Une anomalie du bus ou de la passerelle centrale peut empêcher le message d'arriver au combiné même si le DSC fonctionne.

Capteur d'accélération et de lacet (module de capteurs DSC) défectueux

Rare

Le capteur est parfois en cause, notamment après une infiltration d'eau sous la console centrale ou les sièges. Dans ce cas, d'autres codes de signal invalide du capteur apparaissent.

Combiné d'instruments défectueux

Rare

Plus rarement, le récepteur lui-même ne traite plus correctement les messages.

Vérifications à faire, dans l'ordre

Mesurer la tension et l'état de la batterie, vérifier les cosses et les masses, puis la recharger ou la remplacer si nécessaire
Lire toute la mémoire de défauts (DSC, combiné, passerelle), noter le statut présent ou intermittent, puis effacer et vérifier si le code revient
Examiner les codes associés : si le DSC est le seul émetteur concerné, le calculateur DSC ou sa liaison est suspect
Inspecter la prise du calculateur DSC et son faisceau (oxydation, humidité, broches écartées, câbles frottés)
Contrôler la présence de traces d'eau sous la console centrale ou sous les sièges, où se trouve le module de capteurs
Faire tester le calculateur DSC sur banc : une réparation de la carte est souvent possible avant d'envisager un remplacement

La solution

Le message d'accélération transversale est émis par le calculateur DSC / ICM. Si ce calculateur est défaillant (communication coupée, alimentation interne instable, carte endommagée), le combiné enregistre ce code, souvent avec d'autres messages DSC absents. Après avoir écarté la batterie et le câblage, le calculateur est une cause plausible. Il peut souvent être réparé plutôt que remplacé : soudures fissurées, composants de la carte, connectique.

Ordre de réparationDiag-Engine · Bosrobert (27)

Bloc ABS BMW — code E11515

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Questions fréquentes

Que signifie le code E11515 sur une BMW ?

Le combiné d'instruments ne reçoit plus le message d'accélération transversale au centre de gravité, émis par le calculateur DSC / ICM. C'est un défaut de communication, pas forcément une panne de capteur.

Pourquoi le code E11515 apparaît-il avec d'autres codes ?

Une baisse de tension ou une coupure du bus fait disparaître plusieurs messages à la fois. Les codes des messages DSC absents (accélération longitudinale, vitesse, angle de braquage) apparaissent alors ensemble. Cela oriente vers la batterie, le câblage ou le calculateur DSC.

Faut-il changer le bloc ABS / DSC ?

Pas en premier. Contrôlez d'abord la batterie, les masses et les connexions. Si le calculateur est confirmé en cause, il peut souvent être réparé plutôt que remplacé.

Le code peut-il disparaître seul ?

Oui, il est souvent intermittent. S'il disparaît puis revient, la cause (tension, contact, calculateur) existe toujours : un contrôle s'impose.

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Fiche publiée le 13/11/2026, rédigée avec l'aide d'une intelligence artificielle. Aide au diagnostic : seul un contrôle du véhicule permet de confirmer une panne.