Code défaut E1146C BMW : Message absent (affichage gestion de la dynamique longitudinale 2, 0x33B), récepteur combiné d'instruments

Gravité moyenne Réseau de communication (message 0x33B) – DSC / KAFAS / comb

Le code défaut E1146C chez BMW signifie que le combiné d'instruments ne reçoit plus le message « affichage gestion de la dynamique longitudinale 2 » (identifiant 0x33B) normalement émis par le calculateur de caméra d'aide à la conduite (KAFAS). Selon le calculateur et la génération, l'émetteur est indiqué KAFAS ou ICM/DSC/SAS/systèmes d'aide à la conduite par caméra ; la lecture sur un calculateur DSC le donne souvent en défaut intermittent. Ce n'est pas un défaut de capteur de roue : c'est une coupure de communication entre modules, souvent accompagnée d'autres codes « message absent », qui peut provenir d'une alimentation, d'un câblage de bus, d'un module ou, dans certains cas, du bloc DSC qui sert de passerelle réseau.

L'essentiel

Code défaut	E1146C — BMW
Signification	Message absent (affichage gestion de la dynamique longitudinale 2, 0x33B), récepteur combiné d'instruments
Système	Réseau de communication (message 0x33B) – DSC / KAFAS / comb
Calculateurs concernés	Calculateur DSC / ICM, caméra d'aide à la conduite KAFAS, combiné d'instruments (KOMBI)
Véhicules concernés	Modèles BMW récents équipés de caméra d'aide à la conduite KAFAS (la signification peut varier selon le modèle et la génération de calculateur)
Gravité	Moyenne
Peut-on rouler ?	Oui, avec prudence
Solution	Vérifications simples d'abord, puis réparation du bloc ABS (dès 396 €)

Peut-on continuer à rouler ?

Le freinage de base reste normalement disponible, mais les aides à la conduite et le DSC peuvent être limités ; roulez prudemment et faites contrôler rapidement. Si plusieurs voyants s'allument en même temps ou si le comportement du véhicule est anormal, arrêtez-vous et faites vérifier le véhicule.

Symptômes

Voyants DSC/ABS ou message de défaut au combiné d'instruments, parfois de façon intermittente
Fonctions d'aide à la conduite par caméra indisponibles (régulateur adaptatif, assistant de maintien de voie, etc.)
Plusieurs autres codes « message absent » enregistrés en même temps (ex. E12C11, E114B8)
Défaut qui apparaît et disparaît selon les trajets, la température ou la tension de batterie
Dans les cas graves, plusieurs systèmes perturbés en même temps (essuie-glaces, témoins multiples)

Causes possibles

Tension de batterie faible ou alimentation perturbée

Fréquente

Une batterie faible, une borne desserrée ou un défaut d'alimentation provoque des coupures de communication momentanées sur plusieurs modules à la fois, dont le message 0x33B.

Défaut du calculateur de caméra KAFAS (alimentation, connexion ou module)

Fréquente

Le message 0x33B est émis par la caméra d'aide à la conduite : si elle ne démarre pas ou se coupe, le combiné ne reçoit plus ce message.

Câblage ou connectique du bus (oxydation, fil endommagé, connecteur mal enfoncé)

Possible

Un fil abîmé ou un contact intermittent sur le réseau explique un défaut intermittent touchant plusieurs modules.

Calculateur DSC / bloc ABS défaillant côté électronique

Possible

Le DSC fait passerelle entre plusieurs réseaux : une défaillance de sa partie électronique (soudures fissurées, composants de carte) peut perturber ou couper les messages.

Logiciel ou codage non à jour, module remplacé non codé

Rare

Après un remplacement de module ou une mise à jour incomplète, des messages absents peuvent être enregistrés tant que la programmation et le codage ne sont pas faits.

Vérifications à faire, dans l'ordre

Contrôler l'état et la tension de la batterie, le serrage des bornes et les fusibles, puis effacer les codes et voir lesquels reviennent.
Lire tous les modules (pas seulement le DSC) et repérer le défaut d'origine : codes de caméra KAFAS, du combiné et du réseau.
Vérifier si le défaut est présent ou mémorisé et intermittent, et dans quelles conditions il apparaît (démarrage, humidité, vibrations).
Inspecter la connectique et le câblage de la caméra, du bloc DSC et des modules concernés (oxydation, broches, fils abîmés).
Contrôler la version logicielle et le codage des modules, surtout après un remplacement, et mettre à jour si nécessaire.
En dernier recours, tester ou faire contrôler le calculateur DSC (alimentation, communication, soudures de la carte) avant de le remplacer.

La solution

Le calculateur DSC sert de passerelle entre plusieurs réseaux du véhicule. Si sa partie électronique se dégrade (soudures fissurées, composants de la carte, connectique), il peut perdre ou perturber des messages et enregistrer ce code, souvent en même temps que d'autres codes « message absent ». Cette piste est à envisager une fois l'alimentation, le câblage et la caméra contrôlés. Le calculateur peut souvent être réparé plutôt que remplacé.

Ordre de réparationDiag-Engine · Bosrobert (27)

Bloc ABS BMW — code E1146C

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Questions fréquentes

Que signifie le code E1146C sur une BMW ?

Le combiné d'instruments ne reçoit plus le message 0x33B (affichage de la gestion de la dynamique longitudinale 2). Il s'agit d'une perte de communication entre modules, pas d'un défaut de capteur de roue.

Pourquoi ce code apparaît-il avec d'autres codes comme E12C11 ou E114B8 ?

Ces codes sont aussi des défauts de communication. Quand plusieurs messages disparaissent ensemble, la cause est souvent commune : alimentation, câblage, caméra ou module passerelle comme le DSC.

Faut-il remplacer le bloc ABS/DSC ?

Pas systématiquement. Contrôlez d'abord la batterie, le câblage et la caméra. Si le calculateur DSC est en cause, il peut souvent être réparé plutôt que remplacé.

Le défaut est intermittent, que faire ?

Notez les conditions d'apparition, vérifiez la batterie et les connecteurs, et faites lire tous les modules. Un défaut intermittent évoque un contact, une alimentation ou une carte électronique fatiguée.

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Fiche publiée le 13/11/2026, rédigée avec l'aide d'une intelligence artificielle. Aide au diagnostic : seul un contrôle du véhicule permet de confirmer une panne.