Code défaut C1452 Alfa Romeo : Couple moteur – module d'assistance à la conduite (DASM) : signal invalide (ACC actif)

Gravité moyenne Réseau CAN / régulateur adaptatif (ACC) – couple moteur, lié

Le code défaut C1452 chez Alfa Romeo signifie « Couple moteur – module d'assistance à la conduite (DASM) – signal invalide » : l'information de couple moteur échangée avec le module du régulateur de vitesse adaptatif (ACC) est jugée non plausible. Ce défaut, écrit C1452-86 (ou C145286) à la valise, concerne surtout les modèles récents (Giulia, Stelvio). Il se traduit souvent par un ACC indisponible et un Start & Stop inactif, et il apparaît fréquemment avec des codes ESP/CAN (C1408, U1408, C1401). Sur d'anciens modèles, certaines bases de données donnent un autre libellé pour C1452 (moteur d'antipatinage) : la signification varie donc selon la génération de calculateur.

L'essentiel

Code défautC1452 — Alfa Romeo
Codes équivalentsC145286
SignificationCouple moteur – module d'assistance à la conduite (DASM) : signal invalide (ACC actif)
SystèmeRéseau CAN / régulateur adaptatif (ACC) – couple moteur, lié
Calculateurs concernésModule d'assistance à la conduite (DASM / ACC), caméra frontale, calculateur ABS/ESP et calculateur moteur
Véhicules concernésAlfa Romeo Giulia (952) et Stelvio (949), modèles à régulateur adaptatif (ACC)
GravitéMoyenne
Peut-on rouler ?Oui, avec prudence
SolutionVérifications simples d'abord, puis réparation du bloc ABS (dès 396 €)

Peut-on continuer à rouler ?

Oui, avec prudence : le freinage de base reste normalement disponible, mais le régulateur adaptatif et le Start & Stop sont inactifs. Si un voyant ABS/ESP est aussi allumé, faites contrôler le véhicule rapidement.

Symptômes

  • Message « ACC indisponible – service requis » au tableau de bord
  • Start & Stop indisponible
  • Régulateur de vitesse adaptatif qui ne fonctionne pas
  • Voyant ESP/ABS ou message de défaut possible selon les codes associés
  • Autres codes en même temps : erreurs de communication CAN, signal ESP invalide, défaut caméra/radar

Causes possibles

Signal du contacteur de frein ou câblage associé défectueux

Fréquente

Le défaut a été documenté avec une vérification du signal de la pédale de frein entre le module de freinage, le calculateur moteur et le boîtier de carrosserie : un fil en court-circuit ou coupé peut rendre le signal de couple incohérent.

Défaut sur le réseau CAN privé entre la caméra frontale et le module DASM

Fréquente

Circuit ouvert, court-circuit à la masse ou au positif, ou lignes en court-circuit entre elles : le message de couple moteur n'est plus reçu correctement.

Alimentation ou masse du module ACC/caméra en résistance élevée

Possible

Une tension d'alimentation faible ou une masse oxydée perturbe le module et génère des signaux invalides.

Module DASM, radar ou caméra mal posé, mal aligné ou avec un logiciel obsolète

Possible

Un module mal fixé ou un ancien logiciel peut produire des données non plausibles ; une mise à jour logicielle du module ACC est parfois nécessaire.

Calculateur moteur ou calculateur ABS/ESP défaillant

Rare

Si les lignes de signal sont saines, le défaut peut venir de l'émission du message de couple par le calculateur moteur ou de la gestion ESP par le bloc ABS (soudures, connectique interne).

Vérifications à faire, dans l'ordre

  1. Lire tous les codes de tous les calculateurs (moteur, ABS/ESP, DASM, caméra, carrosserie) et noter ceux qui accompagnent C1452-86
  2. Contrôler la batterie et sa tension, ainsi que les masses et alimentations du module ACC/radar et de la caméra
  3. Vérifier le signal du contacteur de frein : il doit changer d'état quand on appuie sur la pédale, sinon contrôler le câblage entre module de freinage, calculateur moteur et boîtier de carrosserie
  4. Inspecter les connecteurs et le câblage du CAN privé entre caméra et DASM (circuit ouvert, court-circuit, corrosion)
  5. Contrôler la fixation et l'alignement du radar/caméra, puis vérifier si une mise à jour logicielle du module ACC existe
  6. En dernier recours, faire contrôler le calculateur ABS/ESP et le calculateur moteur (communication, soudures, connectique)

La solution

Le bloc ABS/ESP peut intervenir quand C1452 est accompagné de codes ESP ou de communication (C1408, U1408, C1401) et que câblage, alimentation et modules ACC/caméra sont sains. Le calculateur échange le couple et le signal de frein avec le moteur ; une panne interne (soudures fissurées, composants de la carte, connectique) peut alors fausser le signal. Le calculateur peut souvent être réparé plutôt que remplacé.

Ordre de réparationDiag-Engine · Bosrobert (27)

Bloc ABS Alfa Romeo — code C1452

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Questions fréquentes

Que signifie le code C1452 sur une Alfa Romeo ?

Il indique que le signal de couple moteur reçu par le module d'assistance à la conduite (DASM) du régulateur adaptatif est invalide. On le lit souvent C1452-86, le suffixe 86 signifiant « signal invalide ».

Pourquoi mon ACC et mon Start & Stop sont-ils indisponibles ?

Avec ce défaut, le système désactive l'ACC et parfois le Start & Stop, car il ne peut plus se fier aux données de couple moteur. Les fonctions reviennent généralement une fois la cause corrigée et le défaut effacé.

Le défaut vient-il forcément du bloc ABS ?

Non. Les causes les plus fréquentes sont le signal de frein, le CAN privé, l'alimentation des modules ou un logiciel à mettre à jour. Le bloc ABS n'est suspecté qu'après avoir écarté ces points, surtout si des codes ESP l'accompagnent.

Puis-je effacer le code et continuer à rouler ?

Vous pouvez l'effacer pour tester, mais il reviendra si la cause persiste. Un contrôle du câblage, des alimentations et des modules reste nécessaire.

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Fiche publiée le 13/11/2026, rédigée avec l'aide d'une intelligence artificielle. Aide au diagnostic : seul un contrôle du véhicule permet de confirmer une panne.