Code défaut C1267 Ford : Fonctions ABS temporairement désactivées

Gravité moyenne ABS / ESP (alimentation et fonctionnement du calculateur ABS

Le code défaut C1267 chez Ford signifie « fonctions ABS temporairement désactivées » : le calculateur ABS a coupé l'antiblocage (et souvent l'ESP/ASR) après avoir détecté une anomalie. Chez Ford, ce libellé est le plus largement confirmé ; il est généralement lié à une interruption ou un défaut d'alimentation/masse du calculateur, à une surtension, ou à un calculateur/groupe hydraulique défaillant. Quelques bases de codes génériques le rattachent à une électrovanne, mais le libellé Ford de référence reste la désactivation temporaire de l'ABS. Le freinage classique reste disponible, mais sans assistance antiblocage.

L'essentiel

Code défaut	C1267 — Ford
Codes équivalents	C1267E0
Signification	Fonctions ABS temporairement désactivées
Système	ABS / ESP (alimentation et fonctionnement du calculateur ABS
Calculateurs concernés	Calculateurs ABS/ESP Ford (ABS et ESP souvent intégrés dans un même bloc hydraulique sur certains modèles)
Véhicules concernés	Ford Fiesta, Focus, Mondeo, Kuga et autres modèles Ford (exemples signalés : Fiesta 2002, Kuga 2009)
Vu à l'atelier	Code relevé sur 7 blocs ABS Ford reçus à l'atelier Diag-Engine
Gravité	Moyenne
Peut-on rouler ?	Oui, avec prudence
Solution	Vérifications simples d'abord, puis réparation du bloc ABS (dès 396 €)

Peut-on continuer à rouler ?

Le freinage classique reste fonctionnel, mais l'antiblocage et l'ESP peuvent être inactifs : roulez avec prudence, à vitesse modérée, avec des distances de freinage allongées, et faites diagnostiquer rapidement, surtout sur route glissante.

Symptômes

Voyant ABS allumé au tableau de bord
Voyants ESP / ASR / DSC allumés en même temps
Voyant de frein ou de frein à main allumé ou clignotant
Perte de l'antiblocage : les roues peuvent se bloquer au freinage appuyé
Défaut apparu après un démarrage avec câbles, une chute de tension ou en roulant
Code souvent accompagné du code C109B

Causes possibles

Alimentation ou masse du calculateur ABS défaillante

Fréquente

Cosses de batterie desserrées ou oxydées, gros fils d'alimentation et de masse du calculateur en mauvais état : une coupure ou une chute de tension désactive l'ABS.

Tension électrique perturbée (batterie, alternateur) ou démarrage avec câbles

Fréquente

Une surtension ou une coupure d'alimentation, par exemple après un démarrage avec câbles de secours ou une batterie faible, peut déclencher ce code.

Connectique du calculateur ABS oxydée ou broches lâches

Possible

Corrosion, humidité ou broches mal serrées sur le connecteur du bloc créent des coupures intermittentes.

Fusible ou relais d'alimentation de l'ABS

Possible

Un fusible ou un relais défaillant prive le calculateur de courant, même si l'alimentation semble arriver jusqu'à la prise.

Capteur de roue ou câblage de capteur défaillant

Possible

Un capteur sale, endommagé ou une roue phonique abîmée peut provoquer la désactivation de l'ABS, avec parfois d'autres codes associés.

Calculateur ABS ou groupe hydraulique défectueux

Rare

Si l'alimentation, la connectique et les capteurs sont corrects et que le code revient après effacement, le calculateur ou le groupe hydraulique est en cause (soudures fissurées, carte électronique).

Vérifications à faire, dans l'ordre

Lire tous les codes présents (notamment C109B) et noter ceux qui sont associés, puis effacer et vérifier si C1267 revient.
Contrôler l'état de la batterie et la tension de charge de l'alternateur, nettoyer et resserrer les cosses.
Vérifier le fusible et le relais d'alimentation du calculateur ABS.
Débrancher le connecteur du calculateur ABS : chercher corrosion, broches lâches ou humidité, et contrôler les gros fils d'alimentation et de masse.
Contrôler les quatre capteurs de roue, leur câblage et les roues phoniques.
Si le code persiste, tester le calculateur ABS / groupe hydraulique ; la réparation du calculateur est souvent possible avant un remplacement complet.

La solution

Si l'alimentation, les masses, les fusibles, la connectique et les capteurs de roue sont corrects et que le code C1267 revient après effacement, le calculateur ABS ou le groupe hydraulique est probablement en cause. Les pannes courantes sont des soudures fissurées, des composants de la carte électronique défaillants ou une connectique interne dégradée. Le calculateur peut souvent être réparé plutôt que remplacé, ce qui évite le coût d'un bloc complet neuf.

Questions fréquentes

Que signifie le code C1267 sur une Ford ?

Il signifie que les fonctions ABS ont été temporairement désactivées par le calculateur après la détection d'une anomalie, souvent liée à l'alimentation électrique du bloc ou à un défaut interne.

Pourquoi les voyants ESP et frein s'allument-ils en même temps ?

Quand l'ABS est désactivé, l'ESP/ASR dépend du même calculateur et est généralement coupé aussi, ce qui allume plusieurs voyants en même temps.

Le code peut-il disparaître après un effacement ?

Oui, si l'origine était une coupure d'alimentation ponctuelle (batterie faible, démarrage avec câbles). Si le code revient, il faut chercher un défaut d'alimentation, de connectique ou du calculateur.

Faut-il remplacer le bloc ABS ?

Pas forcément : après avoir écarté batterie, masses, fusibles, connectique et capteurs, le calculateur peut souvent être réparé au lieu d'être remplacé.

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Fiche publiée le 22/10/2026, rédigée avec l'aide d'une intelligence artificielle. Aide au diagnostic : seul un contrôle du véhicule permet de confirmer une panne.