Code défaut C1110 Nissan : Défaillance du calculateur ABS (unité de commande et actionneur ABS)
Le code défaut C1110 chez Nissan signifie « Controller Failure » : une défaillance interne du calculateur ABS/ESP, c'est-à-dire de l'unité électronique solidaire du groupe hydraulique. Il apparaît sur de nombreux modèles de la marque (Qashqai, Maxima, Xterra, Quest…) et le libellé reste le même d'un modèle à l'autre. Il est très souvent associé à C1111 (moteur de pompe ABS) sur les blocs Bosch 8 ESP du Qashqai, avec voyants ABS/ESP allumés et pompe qui tourne en continu, même contact coupé, ce qui décharge la batterie.
L'essentiel
| Code défaut | C1110 — Nissan |
|---|---|
| Signification | Défaillance du calculateur ABS (unité de commande et actionneur ABS) |
| Système | ABS / ESP (calculateur et groupe hydraulique) |
| Calculateurs concernés | Bosch 8 ESP (Qashqai) ; actionneur ABS / unité électrique Nissan selon les modèles |
| Véhicules concernés | Nissan Qashqai et Qashqai +2 (2007-2013) en particulier ; également relevé sur Maxima, Xterra, Quest et Infiniti |
| Vu à l'atelier | Code relevé sur 19 blocs ABS Nissan reçus à l'atelier Diag-Engine |
| Gravité | Moyenne |
| Peut-on rouler ? | Oui, avec prudence, sans ABS |
| Solution | Vérifications simples d'abord, puis réparation du bloc ABS (dès 396 €) |
Peut-on continuer à rouler ?
Le freinage classique reste généralement disponible, mais l'ABS et l'antipatinage sont hors service : roulez prudemment, en allongeant les distances de freinage, et faites diagnostiquer rapidement. Si la pompe tourne en continu, la batterie se décharge : débranchez le fusible de pompe en attendant la réparation.
Symptômes
- Voyant ABS allumé
- Voyant ESP / ASR / VDC (antipatinage) allumé ou clignotant
- Pompe ABS qui tourne en continu, même contact coupé, avec décharge de la batterie
- Bruit de grincement ou de pompe lors du freinage ou à basse vitesse
- ABS et antipatinage hors service, freinage normal conservé
- Code C1111 (moteur de pompe) enregistré en même temps
Causes possibles
Défaut électronique interne du calculateur ABS
FréquenteCause la plus courante : la carte électronique du calculateur est défaillante (soudures fissurées, composants de la carte, relais interne de la pompe), notamment sur les blocs Bosch 8 ESP du Qashqai 2007-2013.
Défaut du moteur ou du relais de pompe, associé à C1111
FréquenteQuand C1110 et C1111 apparaissent ensemble, la panne vient généralement du relais interne qui reste collé et fait tourner la pompe en continu.
Alimentation ou masse du calculateur dégradée
PossibleUne tension faible, une connectique corrodée ou une masse défectueuse peuvent perturber le calculateur et enregistrer le code.
Connectique ou câblage oxydé
PossibleL'humidité ou les projections de la route peuvent dégrader les contacts vers le calculateur.
Défaut de communication réseau (CAN)
RareSur le Qashqai, le code C1132 (lié au CAN) accompagne parfois C1110 ; un problème de réseau est alors à vérifier.
Capteur de roue ou capteur d'angle de volant défectueux ou non calibré
RareCes défauts génèrent normalement leurs propres codes, mais ils peuvent s'ajouter à C1110. Après un remplacement lié à la direction, le capteur d'angle doit être recalibré.
Vérifications à faire, dans l'ordre
- Lire tous les codes de l'ABS avec un outil compatible Nissan : relever C1111, C1132 et les éventuels codes de capteurs de roue ou d'angle de volant.
- Contrôler l'état de la batterie et du circuit de charge, puis les fusibles ABS du compartiment moteur.
- Vérifier que la pompe ABS ne tourne pas contact coupé ; si c'est le cas, débrancher le fusible de la pompe pour protéger la batterie.
- Inspecter la connectique du calculateur et vérifier l'alimentation et la masse (traces d'humidité, oxydation).
- Contrôler le réseau CAN si C1132 ou d'autres codes de communication sont présents.
- Effacer les codes puis faire un essai routier : si C1110 revient, le calculateur est en cause. Le faire réparer ou remplacer, puis recalibrer le capteur d'angle de volant si nécessaire.
La solution
Le code C1110 désigne une défaillance interne du calculateur ABS, il est donc la cause la plus probable. C'est le cas surtout quand le code est accompagné de C1111, ou quand la pompe tourne en continu ou que les voyants ABS/ESP restent allumés. Le calculateur peut souvent être réparé plutôt que remplacé : soudures fissurées, composants de la carte, relais de pompe et connectique. Cette solution évite de racheter un groupe hydraulique complet.
Bloc ABS Nissan
Diag-Engine répare votre calculateur ABS au lieu de le remplacer : réparation sous 48 h une fois le bloc reçu à l'atelier de Bosrobert (27).
Questions fréquentes
Que signifie le code C1110 sur une Nissan ?
Il signifie « Controller Failure » : le calculateur ABS/ESP, solidaire du groupe hydraulique, présente une défaillance interne.
Pourquoi la pompe ABS tourne-t-elle en continu avec C1110 et C1111 ?
Le relais interne de pompe du calculateur reste souvent bloqué. La pompe tourne même contact coupé, ce qui décharge la batterie. Retirez le fusible de pompe en attendant la réparation.
Faut-il remplacer le bloc ABS complet ?
Pas forcément. Le défaut vient souvent de la carte électronique du calculateur, qui peut généralement être réparée (soudures, composants, relais) sans changer le groupe hydraulique.
Effacer le code suffit-il ?
Non. L'effacement peut masquer le défaut un temps, mais si le calculateur est défaillant, le code et les voyants reviennent.
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Fiche publiée le 19/10/2026, rédigée avec l'aide d'une intelligence artificielle. Aide au diagnostic : seul un contrôle du véhicule permet de confirmer une panne.