Code défaut C1111 Nissan : Moteur de pompe ABS : défaut de fonctionnement
Le code défaut C1111 chez Nissan signifie « moteur de pompe ABS » : le calculateur détecte un défaut du moteur de pompe ou de son circuit d'alimentation dans le groupe hydraulique ABS/ESP. Il apparaît très souvent avec C1110 (défaut du calculateur ABS), notamment sur les unités Bosch 8 ESP des Qashqai, Juke, X-Trail et Rogue, où le voyant ABS s'allume et la pompe peut tourner en continu. La signification reste la même d'un modèle à l'autre, mais la cause la plus courante sur les générations récentes est un défaut interne de l'électronique du calculateur (relais de pompe), alors que sur les modèles plus anciens elle peut venir d'un relais externe, d'un fusible ou de l'alimentation.
L'essentiel
| Code défaut | C1111 — Nissan |
|---|---|
| Codes équivalents | C111100 |
| Signification | Moteur de pompe ABS : défaut de fonctionnement |
| Système | ABS (moteur de pompe du groupe hydraulique) |
| Calculateurs concernés | Bosch 8 ESP (Qashqai, Juke, X-Trail, Rogue) |
| Véhicules concernés | Nissan Qashqai 2007-2013, Juke 2010-2022, X-Trail 2007-2013, Rogue 2009-2015, Leaf ; anciens modèles (Xterra, Quest, 350Z) |
| Vu à l'atelier | Code relevé sur 51 blocs ABS Nissan reçus à l'atelier Diag-Engine |
| Gravité | élevée |
| Peut-on rouler ? | Oui, avec prudence, à diagnostiquer vite |
| Solution | Vérifications simples d'abord, puis réparation du bloc ABS (dès 396 €) |
Peut-on continuer à rouler ?
La voiture reste généralement conduisible avec le freinage classique, mais l'ABS et l'ESP peuvent être inopérants : roulez prudemment, évitez les trajets longs et faites diagnostiquer rapidement. Si la pompe tourne en continu, elle peut décharger la batterie. Ne roulez pas si le freinage est dégradé.
Symptômes
- Voyant ABS allumé en permanence au tableau de bord
- Voyant de contrôle de traction / ESP allumé, parfois voyant moteur
- Pompe ABS qui tourne en continu, parfois même clé retirée
- Bruit inhabituel venant du groupe hydraulique ABS
- Perte de la fonction ABS au freinage
- Code C1110 enregistré en même temps
Causes possibles
Défaut interne de l'électronique du calculateur ABS (relais de pompe, soudures)
FréquenteSur les unités Bosch 8 ESP (Qashqai, Juke, X-Trail, Rogue), le relais interne de commande du moteur de pompe est la cause la plus courante, souvent associée à C1110.
Mauvaise alimentation ou mauvaise masse du bloc ABS
FréquenteUne grande partie des défauts de moteur de pompe vient d'une alimentation insuffisante ou d'une masse défaillante : bornes de batterie oxydées, tension basse, mauvais contact.
Fusible ABS grillé ou liaison fusible fondue
PossibleLes fusibles de forte puissance du circuit ABS coupent l'alimentation du moteur de pompe. Sur certains modèles Nissan, le boîtier de fusibles sur la borne positive peut chauffer.
Faisceau ou connecteur du bloc ABS en circuit ouvert, en court-circuit ou mal contacté
PossibleUne broche cassée, pliée, repoussée ou corrodée au connecteur du bloc peut provoquer le défaut.
Relais ABS externe défaillant (modèles plus anciens)
RareSur certains modèles anciens, un relais externe collé ou défaillant fait tourner la pompe en continu.
Moteur de pompe ou groupe hydraulique défectueux
RareUn moteur de pompe qui consomme trop de courant peut endommager le relais. Il n'est généralement pas remplaçable seul.
Vérifications à faire, dans l'ordre
- Lire tous les codes et noter la présence de C1110 : l'association des deux oriente vers le calculateur / groupe ABS.
- Contrôler l'état et le serrage des bornes de batterie, ainsi que la tension de la batterie.
- Vérifier les fusibles ABS de forte puissance et la liaison fusible près de la batterie.
- Inspecter le connecteur du bloc ABS : broches cassées, pliées, repoussées ou corrodées, faisceau abîmé.
- Contrôler l'alimentation et la masse du bloc ABS au connecteur.
- Écouter si la pompe tourne en continu, puis faire tester ou réparer le calculateur ABS si l'alimentation est correcte.
La solution
Si l'alimentation, la masse, les fusibles et le connecteur sont corrects, le défaut vient le plus souvent de l'électronique du calculateur ABS (relais de pompe, soudures fissurées, composants de la carte), surtout sur les unités Bosch 8 ESP avec C1110. Le calculateur peut souvent être réparé plutôt que remplacé : cela évite un bloc neuf coûteux et une reprogrammation.
Bloc ABS Nissan
Diag-Engine répare votre calculateur ABS au lieu de le remplacer : réparation sous 48 h une fois le bloc reçu à l'atelier de Bosrobert (27).
Questions fréquentes
Que signifie le code C1111 sur une Nissan ?
Il indique un défaut du moteur de pompe ABS. Le calculateur ne parvient pas à commander ou à contrôler correctement le moteur de pompe du groupe hydraulique.
Pourquoi C1111 apparaît-il avec C1110 ?
C1110 correspond à un défaut du calculateur ABS. Les deux codes ensemble indiquent le plus souvent une défaillance interne du bloc, notamment sur les unités Bosch 8 ESP.
Pourquoi la pompe ABS tourne-t-elle en continu ?
Le relais de commande de la pompe peut rester collé, ce qui alimente le moteur sans arrêt. Ce relais est généralement intégré à l'électronique du calculateur.
Faut-il changer tout le bloc ABS ?
Pas forcément. Après avoir vérifié batterie, masses, fusibles et connecteur, le calculateur peut souvent être réparé plutôt que remplacé.
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Fiche publiée le 18/10/2026, rédigée avec l'aide d'une intelligence artificielle. Aide au diagnostic : seul un contrôle du véhicule permet de confirmer une panne.