Code défaut C0273 Toyota : Circuit ouvert du relais du moteur de pompe ABS

Gravité moyenne ABS (relais du moteur de pompe ABS) ✓ Vérifié par un technicien

Le code défaut C0273 chez Toyota signifie « circuit ouvert dans le relais du moteur ABS » : le relais qui alimente le moteur de la pompe ABS, intégré au calculateur ABS (actionneur de freinage), n'est pas alimenté ou commandé correctement. Le voyant ABS s'allume et la fonction antiblocage peut être désactivée, le freinage hydraulique classique restant disponible. Le libellé est le même sur les modèles Toyota concernés (Corolla, Auris, Avensis, Aygo, Verso, Tacoma, Tundra…). Sur certaines générations, le défaut est lié à une tension d'alimentation trop faible ; s'il apparaît avec un code de tension batterie (C1241), il faut traiter ce dernier en priorité.

L'essentiel

Code défaut	C0273 — Toyota
Codes équivalents	C027313
Signification	Circuit ouvert du relais du moteur de pompe ABS
Système	ABS (relais du moteur de pompe ABS)
Calculateurs concernés	Actionneur de freinage / calculateur de contrôle de glissement Toyota ; Bosch 8 ESP (Auris, Avensis, Aygo, Corolla Verso, Verso)
Véhicules concernés	Toyota Corolla (dont 2012), Auris, Avensis, Aygo, Corolla Verso, Verso, Tacoma 2003, Tundra 2007
Vu à l'atelier	Code relevé sur 3 blocs ABS Toyota reçus à l'atelier Diag-Engine
Gravité	Moyenne
Peut-on rouler ?	Oui, avec prudence, sans ABS
Solution	Vérifications simples d'abord, puis réparation du bloc ABS (dès 396 €)

Peut-on continuer à rouler ?

Le freinage classique reste disponible, mais l'ABS et les aides à la conduite peuvent être inactifs : les distances d'arrêt s'allongent sur sol glissant. Roulez avec prudence, à vitesse réduite, et faites diagnostiquer rapidement. Si le moteur de pompe tourne en continu, il décharge la batterie : consultez sans attendre.

Symptômes

Voyant ABS allumé au tableau de bord
Voyants frein et/ou antipatinage (VSC) allumés, parfois voyant moteur ou service
Fonction antiblocage indisponible lors d'un freinage appuyé ou sur sol glissant
Défaut intermittent : le voyant s'éteint puis revient, notamment après un redémarrage à chaud
Moteur de pompe ABS qui continue de tourner ou bruits anormaux venant du bloc ABS (cas signalé sur certains blocs)

Causes possibles

Tension d'alimentation trop basse (batterie faible, alternateur, masse)

Fréquente

Le défaut peut être enregistré quand la tension d'alimentation du relais passe sous le seuil de détection. Une batterie faible ou une mauvaise masse suffit à le provoquer, surtout si le code C1241 apparaît aussi.

Relais du moteur ABS interne au calculateur défaillant

Fréquente

Le relais est intégré au bloc : ses contacts ou ses soudures peuvent vieillir et ne plus alimenter le moteur de pompe, d'où des défauts souvent intermittents.

Connectique ou faisceau du calculateur ABS oxydé, ouvert ou en court-circuit

Possible

Une corrosion, une mauvaise connexion ou un fil abîmé sur l'alimentation du moteur ou du relais coupe le circuit.

Moteur de pompe ABS défaillant

Possible

Un moteur de pompe en circuit ouvert (balais usés, bobinage coupé) provoque le même code, mais c'est assez rare.

Calculateur ABS défectueux (carte électronique)

Possible

Si l'alimentation et la masse sont bonnes et que le code revient, le défaut est interne au calculateur, par exemple sur la carte ou sa connectique.

Infiltration d'eau ou oxydation dans le bloc

Rare

L'humidité peut corroder les contacts et les pistes et créer un défaut d'alimentation.

Vérifications à faire, dans l'ordre

Lire tous les codes : s'il y a un code de tension batterie (C1241), le traiter en premier.
Contrôler la tension de la batterie et la charge de l'alternateur, ainsi que les cosses et les masses.
Vérifier les fusibles et relais de l'alimentation ABS sur la voiture.
Inspecter la prise du calculateur ABS et le faisceau : corrosion, broches desserrées, fils abîmés.
Contrôler la continuité et l'alimentation du circuit moteur ABS avec un multimètre, prise débranchée.
Si l'alimentation, la masse et le câblage sont bons et que le code revient, soupçonner le calculateur ABS : le faire tester ou réparer.

La solution

Le relais du moteur ABS est intégré au calculateur du bloc ABS. Si l'alimentation, les masses et le câblage sont en bon état et que le code revient, le défaut vient du calculateur ou du groupe hydraulique. C'est notamment le cas lorsque le défaut est intermittent ou que la pompe tourne en continu. Le calculateur peut souvent être réparé plutôt que remplacé : soudures fissurées sur la carte, composants du relais ou de la commande du moteur, connectique. Cela évite de racheter tout le bloc.

Questions fréquentes

Que signifie le code C0273 sur une Toyota ?

Il indique un circuit ouvert dans le relais du moteur ABS, c'est-à-dire le relais intégré au calculateur ABS qui alimente le moteur de la pompe. Il peut aussi être enregistré quand la tension d'alimentation est trop basse.

Faut-il remplacer tout le bloc ABS ?

Pas forcément. Vérifiez d'abord la batterie, les masses, les fusibles et le câblage. Si le défaut vient du calculateur, celui-ci peut souvent être réparé (soudures, composants, connectique) plutôt que remplacé.

Que faire si C0273 apparaît avec C1241 ?

C1241 correspond à un problème de tension d'alimentation. Il faut le traiter en premier : batterie, alternateur, masses. C0273 disparaît souvent ensuite.

Effacer le code règle-t-il le problème ?

Non, l'effacement ou le débranchement de la batterie ne fait disparaître le voyant que temporairement. Si la cause n'est pas corrigée, le code revient.

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Fiche publiée le 29/10/2026, rédigée avec l'aide d'une intelligence artificielle et vérifiée par un technicien Diag-Engine. Aide au diagnostic : seul un contrôle du véhicule permet de confirmer une panne.