Code défaut C2402 Hyundai : Défaut électrique du moteur de pompe ABS (circuit moteur)

Gravité moyenne ABS / ESP (circuit électrique du moteur de pompe ABS)

Le code défaut C2402 chez Hyundai signifie que le calculateur ABS (HECU) a détecté une anomalie électrique dans le circuit du moteur de pompe ABS. Le libellé évoque le moteur, mais le défaut vient souvent de l'électronique interne du calculateur ou de l'alimentation du moteur, pas forcément du moteur lui-même. Le sens reste le même sur les différents modèles et générations de calculateurs (Amica, Atos Prime, Tucson, Santa Fe, i20, i30, ix20…), seul le bloc concerné change. L'ABS et l'ESP sont généralement désactivés, mais le freinage hydraulique classique reste disponible.

L'essentiel

Code défaut	C2402 — Hyundai
Codes équivalents	C240201
Signification	Défaut électrique du moteur de pompe ABS (circuit moteur)
Système	ABS / ESP (circuit électrique du moteur de pompe ABS)
Calculateurs concernés	Mobis MEB3-E (i20, i30, ix20 2011-2018) ; calculateurs ABS Mobis / HECU (Tucson, Santa Fe) ; unités ABS d'Amica (2006-2008) et d'Atos Prime
Véhicules concernés	Hyundai Amica (2006-2008), Atos Prime (2005-2007), Tucson, Santa Fe, i20, i30, ix20 (2011-2018)
Vu à l'atelier	Code relevé sur 19 blocs ABS Hyundai reçus à l'atelier Diag-Engine
Gravité	Moyenne
Peut-on rouler ?	Oui, avec prudence
Solution	Vérifications simples d'abord, puis réparation du bloc ABS (dès 396 €)

Peut-on continuer à rouler ?

Oui, avec prudence : le freinage classique fonctionne, mais l'ABS et l'ESP sont probablement hors service. Les distances de freinage peuvent augmenter et les roues peuvent se bloquer sur sol glissant. Faites contrôler rapidement le système.

Symptômes

Voyant ABS allumé au tableau de bord
Voyant ESP / ASR (antipatinage) allumé en même temps
Perte de fonctionnement de l'ABS et de l'ESP lors d'un freinage appuyé
Sur certains modèles, autres voyants associés (HAC, Auto Hold, frein de stationnement électrique)
Dans certains cas, plus de communication avec le calculateur ABS
Défaut parfois effaçable au début, puis qui revient et devient permanent

Causes possibles

Défaut interne du calculateur ABS / HECU

Fréquente

L'électronique de puissance qui commande le moteur de pompe se dégrade (soudures fatiguées, composants de la carte). C'est la cause la plus courante, notamment sur les calculateurs Mobis des modèles récents.

Humidité ou corrosion dans le calculateur ou sa connectique

Possible

Une infiltration d'humidité abîme la carte électronique et les broches du connecteur, ce qui perturbe la commande du moteur.

Alimentation du moteur de pompe insuffisante (fusible, fusible de puissance ABS, relais, masses)

Possible

Le code peut apparaître s'il manque la tension batterie au moteur de pompe ou si les masses sont mauvaises.

Faisceau ou connecteur du calculateur ouvert, en court-circuit ou mal serré

Possible

Un fil coupé, une broche tordue, repoussée ou oxydée interrompt le circuit surveillé par le calculateur.

Moteur de pompe ABS défectueux ou bloqué

Rare

Le moteur lui-même peut être en cause, mais c'est moins fréquent que l'électronique de commande.

Vérifications à faire, dans l'ordre

Lire tous les défauts mémorisés, noter ceux relevés en même temps (par exemple C1642), puis effacer et vérifier si C2402 revient.
Contrôler les fusibles liés à l'ABS et le fusible de puissance ABS dans la boîte à fusibles du compartiment moteur, ainsi que le relais associé.
Vérifier la tension batterie : elle doit être bonne et stable, avec des cosses propres et serrées.
Inspecter le connecteur du calculateur ABS : broches tordues, repoussées, oxydées, traces d'humidité.
Contrôler la présence de l'alimentation positive du moteur de pompe et des masses au connecteur du calculateur, selon le schéma du modèle.
Si l'alimentation et le câblage sont bons, faire tester le calculateur / groupe hydraulique : le défaut interne est alors le plus probable.
Renseignez-vous auprès d'un représentant de la marque sur d'éventuelles campagnes de rappel concernant votre véhicule.

La solution

Le calculateur ABS (HECU) pilote le moteur de pompe et surveille son circuit. Si le fusible, le relais, les masses et le câblage sont bons, le défaut est très souvent interne : électronique de puissance, soudures fissurées, composants de la carte ou connectique du calculateur. Le calculateur peut souvent être réparé plutôt que remplacé, ce qui évite de racheter un groupe hydraulique complet.

Questions fréquentes

Que signifie le code C2402 sur une Hyundai ?

Il signale un défaut électrique dans le circuit du moteur de pompe ABS, détecté par le calculateur ABS. Le défaut vient souvent de l'électronique du calculateur plutôt que du moteur lui-même.

Peut-on continuer à rouler avec le code C2402 ?

Oui, avec prudence. Le freinage classique reste disponible, mais l'ABS et l'ESP sont probablement désactivés. Il faut adapter sa conduite et faire contrôler le système rapidement.

Faut-il changer le bloc ABS pour faire disparaître C2402 ?

Pas forcément. Vérifiez d'abord fusibles, relais, masses et connecteur. Si le défaut vient du calculateur, il peut souvent être réparé (soudures, composants de la carte) plutôt que remplacé.

Pourquoi le défaut C2402 revient-il après effacement ?

Un défaut interne du calculateur peut disparaître temporairement, puis revenir et devenir permanent. Effacer le code sans corriger la cause ne règle donc pas le problème.

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Fiche publiée le 19/10/2026, rédigée avec l'aide d'une intelligence artificielle. Aide au diagnostic : seul un contrôle du véhicule permet de confirmer une panne.